一般有五个改装拉杆,前顶杆位于前发动机上方,与前悬架上端连接;前下拉杆与前悬架下部相连,提高车辆转弯时前悬架的稳定性;中间的井字拉杆整个拉杆在车身正下方呈“井字”状,提高了整车的刚性;后拉杆位于后备箱...
一般有五个改装拉杆,前顶杆位于前发动机上方,与前悬架上端连接;前下拉杆与前悬架下部相连,提高车辆转弯时前悬架的稳定性;中间的井字拉杆整个拉杆在车身正下方呈“井字”状,提高了整车的刚性;后拉杆位于后备箱下部,提高后车身扭转刚度,后顶杆与后悬架连接,提高转弯时的后稳定性。这些改装部件可以增加车身的刚性和汽车高速行驶的稳定性。
一般情况下不需要进行这些改装,除非超过180迈的时候才需要考虑。如果平时只是开着或者不换动力的话,就不需要花这些浪费的钱。
如果想要安装前铲围拉杆,则需要在修理厂安装。具体来说:
1. 当汽车行驶速度超过60迈时,80%的动力将用于克服风阻。通过安装前铲围拉杆,可以减少进入车底的空气量,从而减少向前行驶的阻力,并增加空气向下的压力。
2. 很多原车采用软橡胶来制造前铲围拉杆,主要考虑到通过性和频繁刮擦等因素。越是高的位置,减阻效果就越好,车头气压也会更好。下端向前倾斜的角度不能太大。
3. 除了进入车底的气流,前唇的形状、位置、角度等数据也会影响进入中网的气流,以及通向车身两侧的气流。因此在安装前铲围拉杆的同时,也需要考虑前唇的设计。
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