中间继电器故障,咋回事儿嘿,大家好啊!今天咱来说说这中间继电器的故障问题。这中间继电器啊,就像是咱汽车的“小医生”,专门解决各种电路问题。 中间继电器的结构中间继电器的结构和接触器差不多,所以它的触头...
中间继电器故障,咋回事儿
嘿,大家好啊!今天咱来说说这中间继电器的故障问题。这中间继电器啊,就像是咱汽车的“小医生”,专门解决各种电路问题。
中间继电器的结构
中间继电器的结构和接触器差不多,所以它的触头部分和电磁系统的常见故障,咱可以参考接触器的相关部分。不过啊,中间继电器有个特别的地方,就是它的触头容易出现虚接故障。
中间继电器的故障原因
这中间继电器的触头为啥容易虚接呢?其实啊,这是因为控制回路的接触电阻变化了,导致电磁式电器线圈两端的实际电压低于 85%额定电压,这就好比是给中间继电器“饿了肚子”,它没力气工作了,所以电路就失控了。
如何避免中间继电器故障
为了避免中间继电器出现故障,咱可以采取以下措施:
1. 尽量避免使用 12V 及以下的低电压作为控制电压,因为在这种低电压电路中,触头虚接故障最容易发生。
2. 控制回路采用 24V 作控制电压时,应采用并联型触头,以提高其工作可靠性。
3. 控制回路必须用低压控制时,以采用 48V 为好。
4. 控制回路最好采用 110V 及以上电压作为额定控制电压,这样可以有效地防止触头虚接现象的产生。
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