汽车驻车失灵，咋回事儿

各位老表，汽车上的驻车系统就跟咱河南话里的“刹车”一样重要，要是它出了问题，那可就麻烦了。今天咱就来聊聊汽车驻车失灵的那些事儿。

驻车系统的“小秘密”

驻车系统主要有鼓式、盘式和带式三种结构，就像咱河南的胡辣汤一样，各有特色。而手刹驻车制动失效（不灵）是比较常见的故障，就像咱吃烩面时，面没拉好一样。

驻车失灵的原因

1. 老表们开车时，要是手刹用得不对，比如开车起步前忘了松手刹，或者松得不彻底，就容易烧蚀，这就跟咱吃烩面时，面没拉好一样。

2. 还有些人，在储气筒气压过低时，用手刹代替脚刹，这就像咱吃烩面时，把面拉到地上一样，不太行。

3. 另外，维修后不按规范调试，就像咱做烩面时，忘了放调料一样，也会出问题。

诊断与排除

当驻车系统出现问题时，咱得先检查一下。一般来说，驻车制动操纵装置的安装位置要合适，操纵杆要有一定的储备行程。要是调整后还是不行，那就得检查一下制动性能了。

要是发现手制动器失效，首先调整操纵杆，调整手制动间隙。如无效果应分解手制动器进行检修。

0.50mm 时应换铆新片。铆前将蹄表面用砂布打光、清洗，保持洁净平整，尤其不得沾染油污。铆合时采用专用夹具使蹄与片相贴合夹紧，铆钉与孔密合。