雨刮电机烧了，咋回事儿？

嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊雨刮电机烧了是咋回事儿。这雨刮电机啊，就好比咱汽车的“手”，要是它出了问题，那咱开车可就不方便了。

电机进水

这雨刮电机啊，密封不好，就容易进水。水进去了，就会导致电机接触不良，这可就麻烦了。

阻力过大

还有啊，雨刮臂、雨刮片摆动受阻，也会让雨刮电机通电后转不动，时间一长，电机就烧了。所以啊，咱得注意保养，别让这些东西挡住了雨刮的“手脚”。

电机内部磨损

另外，电机内部的碳刷磨损变薄了，也会导致接触不良。这可咋办呢？咱得定期检查，要是发现碳刷磨损严重，就得赶紧换了。

拆卸方法

要是电机真的烧了，咱得把它拆下来修修。这拆卸方法也不难，咱得先把雨刮转轴卡簧和垫片卸下来，然后再把雨刮传动轮拆下来，接着把传动轮和前壳体取下来，最后把碳刷架取出来就行了。

故障分析与检查

这故障分析与检查也有讲究。咱得先看看导电片有没有腐蚀，要是腐蚀了，就得用砂纸打磨打磨。然后再看看密封垫片有没有变形，要是变形了，就得换个新的。

咱还得检查检查碳刷的厚度，要是碳刷过薄了，就得换个新的。另外，咱得把碳刷拆下来，看看碳刷与导电环接触得好不好，要是接触不严，就得调整调整。

最后啊，咱得把密封垫换了，要是找不到专用的密封圈，咱就用发动机密封胶涂在密封垫上，效果也不错。

总结

咱可得好好保养汽车，别让雨刮电机出问题。要是真出了问题，咱也别慌，按照上面的方法修修就行了。