正时链条异响，咋回事儿？
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最近有不少车友反映，他们的车在行驶过程中出现了正时链条异响的问题。这可咋办呢？别担心，今天我就来给大家讲讲正时链条异响的原因和解决方法。
正时链条异响的原因
1. 链条张紧装置没有张力，导致正时链条被抻长，进而导致导链板异常磨损和正时链轮异常。这种情况需要更换相应的机
2. 发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时皮带一般建议在 6-8 万公里更换一次，而正时链条则不需要更换，除非出现异响。正时链条不是易损件，但它的运作完全依赖于机油的润滑，因此一定要注意定期更换机油，避免使用劣质机油。一般情况下，正时链条出现异常是在行驶了 5-6 万公里之后，如果车辆只行驶了 1-2 万公里就出现异响，则可能是质量问题，建议及早申请索赔。
3. 导链板磨损严重：正时链条导板的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置，正时链条与正时齿轮的工作是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转，其若是磨损严重的话，就会导致正时链条产生异响。解决方法：更换导链板。
正时链条异响的解决方法
1. 检查链条张紧装置，如果发现没有张力，应及时更换相应的机
2. 定期更换机油，避免使用劣质机油，以保证正时链条的正常运作。
3. 如果发现正时链条导板磨损严重，应及时更换。
总结
正时链条异响是一个比较常见的问题，如果出现这种情况，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以免造成更大的损失。同时，定期更换机油和机滤也是保证正时链条正常运作的重要措施。希望今天的介绍对大家有所帮助。
