进气歧管有机油，咋回事儿

嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊进气歧管有机油这个事儿。这可不是个小事儿，要是不管它，说不定你的车就会出大毛病。

油气分离器

进气歧管有机油，有可能是油气分离器出了问题。啥是油气分离器呢？简单来说，它就是个“分离器”，把机油和空气分离开来。要是它坏了，机油就会混进空气里，然后被吸进进气歧管，时间一长，进气歧管就会有机油了。

气门室罩盖废气循环阀

还有一个可能，就是气门室罩盖废气循环阀堵了。这个废气循环阀的作用是把一部分废气再循环利用，要是它堵了，废气就过不去了，就会从别的地方跑出来，比如进气歧管。

曲轴箱通风系统

曲轴箱通风系统也有可能出问题。这个系统的作用是把曲轴箱里的废气排出去，要是通风不畅，废气就会憋在曲轴箱里，压力就会变大，就会把机油从气门室盖、活塞环这些地方挤出来，然后顺着进气歧管就跑到进气歧管里了。

涡轮增压器

涡轮增压器也有可能是罪魁祸首。涡轮增压器的工作原理就是利用废气的能量来压缩空气，提高发动机的进气效率。要是涡轮增压器的进回油管堵塞、泄露或者变形了，废气就不能正常地循环利用，就会从别的地方跑出来，比如进气歧管。

气缸磨损

要是气缸磨损了，活塞环就会漏气，废气就会顺着活塞环跑到曲轴箱里，把曲轴箱里的压力加大，把机油从气门室盖、活塞环这些地方挤出来，然后顺着进气歧管就跑到进气歧管里了。

进气压力

进气压力也会影响进气歧管里有没有机油。要是进气压力长时间跟增压器轴承体内的压力不平衡，涡轮增压器里的机油就会在压力差的作用下从密封件漏出来，跑到进气歧管里。

机油加注量

最后一个可能，就是机油加注量太多了。曲轴箱通风系统里的压力本来就大，要是再加上太多的机油，压力就更大了，就会把机油从气门室盖、活塞环这些地方挤出来，然后顺着进气歧管就跑到进气歧管里了。

检查和维修

要是你的车进气歧管有机油，你得赶紧去检查一下。要是油气分离器坏了，就换一个；要是气门室罩盖废气循环阀堵了，就清理一下；要是曲轴箱通风系统出问题了，就修一下；要是涡轮增压器有问题，就换一个；要是气缸磨损了，就换一组活塞环；要是进气压力不平衡，就调整一下；要是机油加注量太多了，就放掉一些。

记住了，车是个机器，得好好伺候着，要是有什么问题，赶紧去修，别拖着，要不然会出大毛病的。