6月27日，南宁交警支队车管所唐三驾考中心迎来了一个特殊的周末。今年进入永宁的600多名大学毕业生“保证”了他们的驾照考试。监考的交警说，“28日将有600多名毕业生参加考试。”27日考场外的几集也印证了当前就业形势给应届毕业生带来的心理压力。应届毕业生再累也要考驾照。27日上午9点，记者赶到南宁市唐三驾考现场，等候大厅里挤满了前来参加考试的人。看，他们大部分人脸上还带着年轻的表情。有些没叫到号的考生看起来很累。他们在椅背上躺成一排睡着了，直到旁边的学生把他叫醒。其中一个男同志说，这几天和工作保持联系真的很累。在今年4月的一次“大走访”活动中，农兴驾校大学生吴帆告诉车管民警，自己是广西大学机械工程学院的大学生。他在2008年6月报名参加了驾驶课程，但他还没有参加科目二和科目三的考试，所以他一直没有拿到驾照。他要去广东工作，所以很郁闷。于是，南宁交警车管所核实了情况，给吴帆做了驾考。因为这次特殊的考试，交警感觉大学生都很渴望完成驾考，拿到驾照。27日，在唐三考点等候大厅，学生们告诉记者，投简历找工作时，经常会遇到招聘部门“有无驾照”的门槛。小源就遇到了这样的情况。她顺利找到了柳州的一家事业单位。对方对她的其他条件都很满意，但要求她有驾照。小源说：“我不知道驾照对职场来说有没有那么重要，但是别人要，我也得要，因为现在找工作不容易。”很多同学也表示，毕业前可以解决驾照问题，以后可以参加工作，心无旁骛。一起考驾照是什么感觉？南宁交警支队负责车管业务的副支队长何明庚说，这些年轻人都希望毕业走向社会前拿到机动车驾驶证。他们上学的时候报了驾校。但是由于平时训练时间和学习时间的矛盾，驾驶训练无法持续进行。这些年轻人的技术是否过硬，会直接影响驾校的通过率。正因如此，很多驾校把大学生参加驾考的时间集中在大学假期，也有学校延迟安排大学生参加驾考。但对于符合考试条件的应届大学生来说，却存在一些现实问题。面临毕业，时间紧迫。他们担心驾考时间与离校时间或人才交流时间冲突，导致一些人无奈放弃驾考。车管所交警介绍，据他们统计，截至6月20日，南宁市所有驾校共有1200多名毕业生即将离开大学步入社会，涉及南宁市27所驾校。通过车管所的广播，让这些学生知道驾考绿色通道已经为他们开通。而车管所交警支队科研科也做好了考试系统和驾驶证发放系统的测试维护工作，就是为了让他们能够顺利参加第27次和第28次考试，早日拿到驾驶证。考场外小插曲27日上午10点，候考大厅外的一堵墙脚下，一个女生对着墙哭，旁边一个男同学小心翼翼地安慰她。这个女孩叫小李，广西财经大学毕业生，那天“侧停车”考试不及格。按照惯例，重新预约后，她可以按照通知在另一个时间补考，但她已经离校了。这本来是去拿驾照然后回她云南曲靖的家。 车管所的警察告诉她不要在意这个小挫折。社会上还是有很多挫折的。小李点点头，说好。另一个男孩看起来很担心。他似乎有麻烦了。原来他今天是来补考的。虽然通过了补考，但他只带了够一次考试成功和取证的500多元，根本交不出补考费，急得不停在外面打电话求助。记者了解到，他家是河池人。他打电话给他的家人汇钱，但他不知道在唐三附近哪里可以得到这笔钱。最后，他设法拿到了钱和驾照。(记者段钦忠)2南宁确保出租车司机利益诉求渠道畅通。新华网南宁12月7日电(记者夏、向志强)“为什么双向六车道限速只有40公里？”你能在一些交通拥挤的地方设立出租汽车站吗？这是近日南宁各出租车公司的40多位“的哥”“姐”在与南宁交警座谈时提出的疑问。南宁市公安局交警支队负责人对此进行了一一解释和解答。“哥哥”和“姐姐”与交警座谈，在广西南宁还是第一次。据了解，目前南宁市出租车行业正在行业协会和队伍建设的基础上，探索新的沟通机制，确保出租车司机利益诉求渠道畅通。出租车司机谢琳告诉记者，作为公司的领导，她经常参加司机和企业领导的定期沟通会，但这是她第一次和交警面对面的沟通。这一次，她从参加会议的56名车队司机那里收集了十几个问题。“领队是车手的‘代言人’。以前‘代言人’的作用仅限于企业内部，现在已经扩展到行业主管部门、交警等相关部门。希望以后能定期举办这样的座谈会。”她说。“出租车组长”是南宁市出租车公司为了更好地与司机沟通，为司机提供服务和管理而设立的。从2004年开始，在行业主管部门的指导下，南宁市每20-30辆出租车分一个车队，车队负责人由司机自己选举产生。班组长不仅参与企业管理，向企业提出合理化建议，还成为出租车司机的“代言人”，在企业和司机之间起到桥梁作用，增进企业和司机之间的沟通。南宁市公路运输管理处出租车管理科科长李说，“现在，主管部门、交警等部门与司机直接对话，只是为了探索更顺畅的沟通渠道，确保政府能够听到出租车司机的‘声音’。”