1新手知道城市道路的主要交通特征(1)行人多。城市人口密度高，尤其是高峰时段，路上行人非常拥挤。个别群众交通安全和交通法律意识淡薄，违法行走、抢占机动车道；在没有安全防护设施的路段和没有指挥信号的路口，行人经常随意横穿马路或在车道上行走。这种人车混行造成的交通混乱，严重影响行车安全。(2)车辆多。随着经济的快速发展，城市中的车辆越来越多。出租车、小客车数量较多，特别是个别驾驶员交通法律法规意识淡薄，不规范运营，争抢道路，随意停车，妨碍其他车辆通行；摩托车快速灵活，可以自由超车；自行车数量多，机动灵活，经常占道。这种交通状况导致机动车行驶速度慢，道路通行能力下降，容易造成交通堵塞甚至事故。(3)路少。它是城市道路建设的基础设施。虽然许多城市进行了大量的道路维修和改造，但由于种种原因，城市道路状况远远不能满足现代交通的需要。路少车多一直是现代城市交通发展的一大矛盾，在一定程度上制约了经济发展的速度。此外，不合理的路网布局、违章建筑和街边摊点降低了现有道路的利用率，使原有矛盾更加突出。(4)完善的交通设施和严格的管理。城市交通安全管理设施相对完善，提高了道路通行能力，特别是立交桥的外观，缓解了城市交通不堪重负的局面。市内交通管理人员众多，管理严格，交通秩序良好。2新手了解城市道路驾驶操作要求(1)汽车在不区分速度和车速的车道行驶时，驾驶员必须遵纪守法，认真执行右侧通行规则，各行其道，如图3-51所示。在快车道和慢车道行驶时有两种情况。一条是在无标志线上(如果道路宽度14m及以上，每侧3.5m为非机动车道，其余道路为机动车道。道路宽度小于14m但大于等于l0m的，中间7m为机动车道，两侧至少l.5m的道路为非机动车道。道路宽度小于10米但大于等于6米的，1。两侧5m道路为非机动车道，其余道路为机动车道。)行驶时，机动车一般靠右居中，非机动车靠近道路右侧。因超车、会车等需要占用其他车辆行驶路线的。有通行权的车辆必须按规定先行。二、在只有中心线的道路上，机动车应在中心线右侧行驶，非机动车应在道路右侧行驶。(2)汽车在两条车道(即机动车道和非机动车道)行驶。白色连续实线是车道的中心线，画在道路中间，将道路纵向分为两部分，解决了车辆之间路线无法区分的问题。白色虚线为车道分界线，用于区分车道，靠近中心线的车道为机动车道，由机动车使用；机动车道右侧的非机动车道为非机动车道，如图3-52所示。按照各行其道的原则，机动车和非机动车在各自的车道内享有通行权，各类车辆必须在规定的车道内按顺序行驶。一般情况下，车辆不允许越过中心线或压力线。因故在道路上行驶，不准妨碍车道的正常行驶。车辆通过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人。(3)汽车在三车道(即小型快速车道、大型货车车道、非机动车道)行驶时，机动车和非机动车均只准在规定的车道内行驶，不得越线、压线。纯黄色 (5)合理控制行车距离(前车与后车的距离)和横向行车距离。特殊情况下，行驶距离可增加1-2倍。驾驶员在会车、让车或超车过程中，必须根据车辆位置、速度、道路、地形的变化，综合考虑前后两侧的情况，调整自己的速度和两车的横向距离。交通管理部门根据我国道路的实际情况，对各种车速的最小横向距离和车轮与路侧的最小距离都做了详细的规定。提前观察各种车辆动态后，车辆与非机动车的横向距离应保持在1-2m。(6)在城市驾驶车辆，首先要了解城市的交通路线和当地的交通管理规则。你必须集中思想，谨慎操作，密切注意行人和车辆的动态，正确判断交通状况的变化，遵守交通法律法规关于驾驶员交通道德、指挥信号和交警指挥手势、交通标志标线的规定。任何人不得在禁止行驶的道路上行驶。注意安全速度和安全距离。掌握变道、过路口、人行横道的方法，确保安全。(七)经过学校、公园、体育场、影剧院等公共场所、市场或者农贸市场时，应当低速减速，注意防止行人突然横穿，不要与车挤占。严格遵守禁止鸣笛的规定，减少噪音污染。(8)超车电车、汽车或轿车，或与公共汽车、电车通过公交车站时，除注意超车(或会车)车辆外，应随时准备停车，防止行人、自行车、摩托车等。跑在汽车前面(或后面)过马路。(9)需要倒车或调头时，必须按照倒车、调头的规定选择合适的地点。操作时要小心，必要时要遵照指示。当确实需要停车时，必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》中的停车规定。(10)在混合交通道路上，行驶中遇到较多自行车时，应注意动态观察，减速行驶，保持安全车距。与自行车交叉或超车时，应有足够的横向间距；遇到自行车交通时，注意右侧飞驰的自行车，保持速度相对平稳，警惕骑车人突然骑进高速公路；当处于自行车流中或被自行车包围时，车速应与自行车流保持一致。为了稳定方向，必要时慢慢转向。除了用喇叭发出转向信号外，你还应该用手发出转向信号。不要猛打方向，也不要突然起步或停车。注意随时保持刹车和停车，确保行车安全。(11)摩托车已经成为当前交通运输的另一个重要因素。它兼有自行车和机动车的特点，因为它速度快、噪音低、稳定性差。所以在市区集镇开车要足够注意，开车不要跟摩托车，保持足够的距离；汽车要超车时，横向距离要大。(12)通过路口。由于路口存在盲区，驾车通过路口的速度不能超过20km/h，车辆接近路口时需要减速50-100m；提前；车速最好控制在5~10 km/h，过快、慢或多车道时在距路口50~100米处变道。1)通过有自动信号灯的路口。要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则，要理解先行权和放行权的问题。被放行的车辆有先行权，但被放行的行人通过有灯的人行横道时，在人行横道处有先行权。过没有人行灯的人行横道时，也必须保证行人的安全。被放行的过往车辆与转弯车辆相遇时，过往车辆享有优先购买权；左转机动车与非机动车相遇时，左转机动车有先行权。在有交警指挥的路口，以交警的指挥手势为准。当你在十字路口遇到红灯时。或者左转车辆应该 非机动车与机动车相遇时，机动车享有优先购买权；右转机动车与直行非机动车相遇时，直行非机动车享有先行权；在没有支路、干线的道路上，转弯机动车与直行机动车相遇时，直行机动车享有先行权；如果两边都是直行或者左转的机动车，右边第一辆车有先行权；左转机动车与右转机动车相遇时，右转机动车有先行权；在老人路口的车辆比尚未进入路口的车辆有优先通行权。需要指出的是，如果对方违反了弃车规定，我们要主动谦让，养成弃车的好习惯。按照“一慢二看三通过”的操作方法驾驶车辆通过路口。3)环岛通行。a)进入路口后，所有车辆应在岛的右侧掉头，但要打开转向灯。行驶到预定道路，出路口前打开右转向灯，然后离开环岛，如图3-53所示。b)进入环岛前，车速应控制在15km/h左右，并注意左侧将绕环岛行驶的车辆；进入环路后，要将注意力转向环路右侧驶来的车辆；出路口时，注意右侧直行的非机动车，确保安全。c)有两条或多条车道的环岛，靠近环岛的内侧为快车道。当车辆从内侧车道离开环岛，行至预定道路时，要及时发出转向灯。在外侧车道行驶，然后离开环形交叉路口。不要从内侧车道右转驶出环岛，以免与外侧机动车道行驶的车辆发生碰撞。d)进入环形交叉口的机动车与离开交叉口的机动车相遇时，离开交叉口的机动车有先行权。另外，在早晚行车时，一定要注意那些不遵守交通规则，逆向行驶的机动车和非机车，以免发生交通事故。