新款MG5的设计怎么样？北京车展就要开始了。众多模特纷纷出现在观众面前，耀眼迷人。各种车型和外观，车企都拿出了自己的绝招。MG也借着车友们热情的东风，将全新打造的MG5带到了大众的视野。老款MGMG5已经停产很久了。现在为了争得一席之地，重新设计进入市场。最近几天，核电黄的名人MG5成了很多人关注的焦点。从图片上看，这款新车的外观确实很抢眼，被称为“小黄蜂”。在欣赏的同时，也有车友认为MG5和奔驰AMG太像了，也有车友认为MG5和菲斯塔有些像。总之，有些车友认为MG的设计是用皮尺量出来的，没有诚意。MG5的前脸正式命名为“猎鲨”。巨大的前格栅微微向下，中间的中网犹如燃烧的火焰，给人一种力量感。MG5整个车头设计成平躺式，看起来有一种想潜水的感觉。两侧犀利的大灯和下出风口尖牙般的设计让整个前脸感觉非常运动。该车侧面线条流畅，后滑造型延伸至尾部。高车顶设计，既保证了车头的空旷空间，又有很美的视觉效果。轮毂由五对双色花瓣组成，为新车增添了几分清凉。车尾最吸引人的是尾灯的造型。尾灯内部的垂直灯条就像只射出的箭，点亮后辨识度很高。MG5的长宽高分别为4675*1842*1473mm，轴距为2680mm。动力方面，该车搭载1.5T发动机和1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为173马力和120马力。悬架为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。新车的其他信息尚未公布，内饰、配置和价格尚不清楚。不过设计真的只是外观酷，但是轿跑车型本来就是小众。未来能否赢得一席之地，还要看市场表现。新MG 6和新思域都是运动轿子。如果你不去想，我相信你的第一直觉是思域。无论是本田品牌，还是思域“每一天、每一秒、每一秒”的口碑，都让人觉得思域无与伦比，MG6作为自主品牌，根本无法与之相比。其实如果是我，我会选择MG6。新思域从性能上来说只是徒有虚名。首先我想说，我家有一辆2014款“老款思域”。当时买这车是因为本田缺陷少，终端优惠三万多，但绝对不是因为性能。不知道为什么2015年之后，新思域上市之后，就开始鼓吹它的加速感。不过不管是1.0T版本还是1.5T版本，他们的加速都很一般。其中1.0T加速11.3秒，1.5T加速8.6秒。很强吗？新思域的内饰极其粗糙。到目前为止，我觉得国内首款思域内饰，也就是第八代思域内饰是最精致漂亮的，无缝设计，几乎没有拼接的感觉。而第九代思域，也就是我们的思域的内饰开始出现拼接的迹象，内饰用料远不如第八代精致。被神化的第十代思域，内饰可以用恐怖来形容，放弃了第八代和第九代偏向于驾驶者的设计元素，完全是二十年前没有个性的设计语言。思域性价比低。第十代思域上市以来，一直在涨价。不得不承认，这一代思域击中了国人的痛点。这种设计根本没有槽点，吹嘘的性能口碑让销量居高不下，同时也让销量不断增加。(2019款思域在国内，有女性朋友说看起来像电视上的高清插座)(而欧版的尾喉是这样的)2019款，即使配置几乎没有变化，只有尾喉在中间，整体价格正式提高了几千块钱。一方面说明这款车的口碑确实不错，但是在th 首先，这款车真的是全球车，在欧洲都能看到。欧洲人不知道这个品牌已经被中国拥有，还在买。另一方面，它的用料、做工、性能、配置都是上乘的，至少产品水平比思域好很多。MG6性能优异，实用性强。实际测试一下就知道，MG6上的1.5T发动机标配，就加速而言，真的是爆款。厂家公布的7.1秒加速绝不是虚名，全是推背。当然这是调教问题，由此产生的油耗肯定比CVT变速箱的思域高。所以如果你真的喜欢极速车，MG6绝对会比思域给你更多的自信。此外，MG6在实用功能上也处于领先地位，比如它的两厢后备箱，所以空位之间的利用率更高。比如MG6的空和声功能就比思域高好几倍。可以说MG6无论是性能还是实用性都优于思域。