1什么是恒温器？恒温器用于切换冷却液的循环路径。大多数汽车都在使用水冷发动机，依靠冷却液在发动机中循环散热。发动机中的冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。当发动机启动时，冷却液的循环量非常少。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时，冷却液将通过散热器水箱散热。恒温器可以根据冷却剂的温度来切换循环路径。节温器可以提高发动机的效率。如果冷却液一直在循环，发动机启动时会慢慢升温。此时发动机动力较弱，油耗较高。发动机刚启动时，小范围循环冷却液会增加发动机的温升。如果节温器损坏，可能会导致发动机过热。节温器损坏后，冷却液可能一直循环，不会造成水温过高。如果冷却液一直循环，水温就会过高，因为此时冷却液永远无法通过散热器水箱散热。2温控器的寿命有多长？一般汽车行驶5-6万公里就需要更换节温器。按照家用车每年行驶2万公里计算，大概三年就需要更换节温器。大多数汽车使用水冷式发动机，依靠冷却剂在发动机中循环带走热量。发动机中的冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。当发动机刚起动后没有达到正常工作温度时，冷却液会在发动机中少量循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液需要通过散热器水箱散热，这样可以保持发动机温度在正常范围内。恒温器控制冷却剂的循环路径，这可以切换冷却剂的循环路径。如果节温器坏了，冷却液可能总是以小循环或大循环的方式流动。如果冷却液保持小范围循环，发动机温度可能过高。因为冷却液保持小范围循环，并且不通过散热器水箱散热，所以发动机温度会超过正常工作温度。有些高档车会用电子恒温器，反应更快，控制更准确。