正时外壳被打烂，咋回事儿

中牟的老表们，恁知道不？咱这车上有个正时外壳，可别小瞧它，它的作用可大了去了！要是正时外壳被打烂了，那可就麻烦了，发动机可能就会出问题。今儿个，我就来给恁说说，正时外壳被打烂的原因，还有咋解决。

正时外壳的作用

正时外壳，就像是咱发动机的“保护罩”，它把正时系统的零部件都包裹在里面，防止灰尘、杂质啥的进去，还能防止正时系统的零部件受到外界的影响。要是正时外壳被打烂了，那正时系统的零部件可就遭老罪了，发动机可能就会出问题。

正时外壳被打烂的原因

1. 正时外壳被打烂的原因可多了去了，有可能是因为咱开车的时候不小心碰到了正时外壳，也有可能是因为正时外壳老化了，或者是因为正时外壳的质量不好。

2. 还有一种可能，就是咱的发动机正时系统出了问题，比如说正时链条拉长了，或者是正时皮带松了，这也会导致正时外壳被打烂。

3. 另外，要是咱的发动机正时系统的零部件出了问题，比如说正时链轮坏了，或者是正时张紧器坏了，这也会导致正时外壳被打烂。

正时外壳被打烂咋办？

1. 要是正时外壳被打烂了，咱得赶紧停车，别再继续开车了，要不然发动机可能会出更大的问题。

2. 然后，咱得检查一下正时系统的零部件，看看有没有损坏的，如果有，就得赶紧换。

3. 要是正时系统的零部件没有损坏，那咱就得检查一下正时外壳的损坏程度，如果损坏不严重，咱可以用胶水啥的粘一下，如果损坏严重，那就得换个新的正时外壳了。

4. 最后，咱得把发动机正时系统的零部件都安装好，然后再启动发动机，看看发动机有没有问题。

5. 如果发动机还是有问题，那咱就得赶紧去修理厂，让专业的技师来检查一下，看看发动机到底出了啥问题。