共轨 ECu 保险烧断,原因何在?嘿,大家好啊!今天咱来聊聊共轨 ECu 保险烧断的原因。这玩意儿要是烧断了,可就麻烦了,车子没准就动弹不了了。所以,咱得搞清楚到底是咋回事儿,才能对症下药,把问题解决...
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共轨 ECu 保险烧断,原因何在?
嘿,大家好啊!今天咱来聊聊共轨 ECu 保险烧断的原因。这玩意儿要是烧断了,可就麻烦了,车子没准就动弹不了了。所以,咱得搞清楚到底是咋回事儿,才能对症下药,把问题解决掉。
电焊操作要注意
首先,咱得说说电焊操作。在进行电焊的时候,必须得把蓄电池 给切断了,特别是装有电器总闸刀的车辆,还得断开蓄电池 负极搭铁线。这是为啥呢?因为电焊的时候会产生电流回路,容易把 ECu 控制盒给击穿了。所以,电焊操作的时候一定要小心谨慎,别不当回事儿。
蓄电池 桩头要拧紧
还有啊,蓄电池 桩头一定要拧紧了。要是腐蚀了或者松了,那可不行,得赶紧换。要是虚接或者断路了,大功率发电器就会失去源电源(Battery)的电压调整,瞬间电压就会高达数百伏,这可就容易把 ECu 控制盒给击穿了。所以,大家一定要注意检查蓄电池 桩头,别让它出问题。
检修工作要注意
在进行检修缸盖、喷油器拆卸等工作的时候,都要断开蓄电池 的接线柱以及将 ECu 的数据插口拔掉。为啥呢?因为这样可以防止喷油器线路及接线柱搭铁导致 ECu 损坏。现在已经有不少这样搭铁导致 ECu 内部控制三极管烧损的案例了。所以,大家在进行检修工作的时候,一定要注意这些细节,别让 ECu 受到损坏。
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