沥海车祸事故原因分析

事儿是这么个事儿，2 月 22 号凌晨 5 点 31 分左右，一艘佛山籍集装箱船“良辉 688”轮在南沙洪奇沥水道上，因为船员操作不当，船身碰了沥心沙大桥的下行通航孔 18#桥墩，船头又碰了 19#桥墩，结果把那通航孔上的桥面给弄断了。当时，有 4 辆车和 1 辆电动摩托车从断口处掉了下去，其中 1 辆空载中巴车、1 辆货车和 1 辆电动摩托车掉进了“良辉 688”的船舱里，2 辆小货车则掉水里了。这事儿造成了 5 人死亡（空载中巴车驾驶员 1 人、电动摩托车驾驶员 1 人、落水小货车 3 人），2 人在医院救治，目前生命体征稳定；肇事船舶的 1 名船员受了轻微伤。

船员操作不当是主因

经过初步检测和专家会商研判，除了 19#墩靠主桥侧的挂梁塌落，被撞受损的 19#桥墩倾斜得很严重，有进一步失稳的风险。为了避免次生灾害，得把可能受影响的 19#-20#墩跨梁拆掉，消除安全隐患。

沥心沙大桥的前世今生

这沥心沙大桥是连接南沙经济开发区和三民岛的主要通道。事故发生后，当地正在建设临时渡口，保障居民的进出。同时，也在建设载客临时渡口，预计今晚到明天上午就能完成。车辆渡口也在加紧建设中，以确保岛内外的货物运输。

值得一提的是，沥心沙大桥曾经两次进行过防撞加固工程。2019 年，桥梁检测发现第 13 跨 T 梁有病害，2020 年 5 月完成了维修加固并验收通过。同年 6 月，桥梁被评定为Ⅱ类桥，技术状况良好，通行车辆限重也提升到了 20 吨。2021 年 10 月，为了提高辖区内农村公路通航桥梁的防撞能力，南沙区实施了通航桥梁防撞能力加固提升工程，其中沥心沙大桥的防撞加固工程于 2022 年 12 月完成并投入使用，高新沙大桥的防撞加固工程正在有序推进中。

鉴于这次事故，南沙区将对辖区内的桥梁进行全面安全排查。