嘿，咱唠唠 o6 年本田雅阁 2.0 冷车发车充机油滤芯那点事儿

2.0 冷车发车的时候，咋还充机油滤芯呢，这到底咋回事儿捏？

冷车发车咋还充机油滤芯呢

哎呀妈呀，这事儿可有点蹊跷哈。咱先瞅瞅哈，这冷车发车的时候充机油滤芯，有可能是因为那啥轮速传感器坏了或者脏了呗，就跟咱东北话说的“毛楞三光”的，不好使了，就得换新的。还有可能是信号轮受损或者脏了，那要么清理清理，要么就得换个轴承啥的。

保养得咋整

咱这本田雅阁 8 万公里那可是大保养了哈，得花个 1500 到 1900 左右呢。都得干啥呢？得换机油、机油滤芯和空气滤芯，还得清洗节气门积炭，清洗喷油嘴积炭，换防冻液。再检查检查轮胎气压，看看底盘悬架咋样，灯光系统也不能落下。咱东北人说话，就得实实在在的，该保养就得保养，别到时候出毛病了，遭老罪了。

机油粘度咋选

咱这本田雅阁用啥机油粘度可得分情况哈。要是 5 万公里以内的新车，那就用 0w-20 或者 5w-30 机油粘度就行，就跟咱东北话说的“刚刚好”。要是跑了 10 万公里以上的车，那就建议用 5w-30/5w-40 机油粘度，一年四季都能用，没啥冬夏之分。咱东北人讲究实用，这机油粘度也得选对了。

总结一下

2.0 冷车发车充机油滤芯，可别不当回事儿哈。得看看是哪儿出问题了，该修修，该换换。保养也得按时做，别马虎。机油粘度选对了，车才能跑得顺溜。咱东北人开车就得讲究，别整那些不靠谱的事儿。