君威副驾共振抖动大，咋回事儿

嘿，咱陕西老陕们！今儿个咱就唠唠这君威车的事儿。咱有伙计说他那 18 年的别克新君威，出过一回事故，发动机前面的零件全换咧，还有俩气囊四个安全带，开回来后就出咧油耗高、换挡抖、发动机动力不足、时速 80 以上转速不稳的问题。刚开回来好好的车，咋就成这咧？今儿个咱就好好瞅瞅这是咋回事儿。

故障排查第一步：零件问题

先说说这故障，有可能是轮速传感器坏咧或者脏咧。咱陕西话讲，这传感器就跟个小精灵似的，得保持干净，要是坏咧就得换新的。还有咧，信号轮要是受损或者脏咧，那要么清理，要么就得换轴承咧。

故障排查第二步：变速箱问题

咱再说说这变速箱，有些伙计说在长下坡或者不给油的时候，表显转速 2500 转左右，变速箱抖得厉害。这咋弄咧？咱得检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严重不严重。要是磨损严重咧，就得换新的。另外，刹车油也得瞅瞅，要是不够咧，就得加满。还有，刹车油管也得检查检查有没有漏油的情况。

其他可能原因

还有咧，说不定是车子哪里没装配好，有松动的地方。咱陕西话说，就是“松松垮垮”的。再或者，是不是车子哪里有啥共振点没处理好，就跟咱唱歌跑调一样，车子也跑调咧。

总结

咱陕西老陕们，遇到这君威副驾共振抖动大的问题，别慌咧。先按照咱说的这些地方排查排查，看看是哪个环节出咧问题。要是自己搞不定，就赶紧去找专业的师傅给瞅瞅，把咱的爱车好好拾掇拾掇，让它恢复往日的雄风，咱开着也得劲儿嘛！