威驰差速器在变速器上并与变速器结合在一起。该差速器主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。它的作用是使汽车在转弯或不平的路面上行驶时，左右车轮以不同的速度滚动，从而确保两侧驱动轮只进行纯滚动运动。

差速器可分为以下三种类型：

1. 齿轮差速器：由于结构原因，该差速器将相等的扭矩分配给左右车轮。虽然在平坦的路面上可满足正常行驶要求，但在不平坦的路面上行驶时，会严重影响汽车的通过能力。

2. 防滑差速器：当一侧驱动轮在不平坦的路面上打滑时，可将扭矩传递至另一侧驱动轮。利用另一侧驱动轮的附着力产生足够的驱动力，从而保证汽车的通过能力。

3. 双蜗杆差速器：其特点是，两个相互啮合的蜗杆倾斜安装在转子内，两个蜗杆的轴端分别与两侧的输出轴连接，连接可以是齿轮连接，也可以是万向节连接。齿圈安装在转子上，整体通过轴承固定在机壳上。动力源由齿圈输入，两侧输出轴输出动力。

威驰差速器与变速箱合二为一，从而更好地发挥汽车的性能。