1马自达2、马自达2-简介马自达2沿袭了马自达经典的“Zoom-Zoom”设计理念，同时兼具出色的安全性和燃油经济性。全新马自达2在日本市场推出了1.3L和1.5L两个排量，节能环保性能优异，排放比日本2005年标准至少降低75%。小型两厢车马自达2，在日本叫德米诺，在国外叫马自达2。是一款主打年轻人市场的车模。除了性能可靠，车实用，最重要的是价格合适，让刚步入社会，经济能力刚刚确立的年轻车迷也能从容拥有。比如马自达21.3入门级版本给人返璞归真的感觉，更容易看出这款车的原始设计味道。车厢保持了原有的布局，中控台采用了更加立体的装饰，彰显了马自达2简约的风格。车里有六套汽车音响。前排安全气囊配有两级充气气囊，而预紧式安全带配有阻力检测器，防止安全设备在启动时“反应”过大，造成不必要的伤害。在性能方面，它仍然依赖于编号为MZRS-VT的1348cc直四发动机，动力强劲，油耗低。搭配五前速手动变速箱，在中低速时反应最为灵敏。相比其他1.3l的竞争对手，是最好的选择之一。马自达2外观马自达2是长安福特马自达工厂的首款产品。在这辆漂亮的车上，我们可以看到马自达家族的全新元素。即使是刚刚在法兰克福车展亮相的新一代马自达6，也算是这种全新元素的延续和发展。用外观关注，用乐趣带来卖点。我觉得这句话真的可以概括马自达汽车产品的运营模式。在ZOOM-ZOOM的神光下，马自达2的外观设计源于RX8的设计师。据说这位经验丰富的设计师希望通过马自达2的外观传达一种“蓄势待发”的精神元素。我不知道这样的安排是否能体现马自达对汽车的重视，但我只是认为这足以解释为什么马自达2如此前沿和进取。从2003年开始的马自达2的设计，凭借其流线型的车头、小网和细长的大灯，已经脱离了马自达3和马自达6的范畴。马自达2的车头非常简洁，一体式前保险杠覆盖了整个车头，中网下方是宽大的进气格栅。当然，这种格栅的装饰作用大于其实际意义。细长的大灯采用了熏黑材质，柳叶形的轮廓随着车身线条的走向收缩，换个角度就会有不一样的心情。巧妙的雾灯直接置于大灯下方，整体车头和坚固的车身框架帮助马自达2在欧洲NCAP碰撞测试中取得了5星的优异成绩。马自达2的车身侧面曲线极为精致。除了时尚的腰线，侧窗的框架也采用了时尚的方式。马自达2的侧窗前大后小，8轮做工尚可但略薄。马自达的设计师们将四轮四角的概念发挥到了极致，车尾快速而果断地滑行，几乎没有给后悬挂留下任何空间。圆润的尾部势必会损失一部分后备箱空间，但换来的是绝对时尚的设计，与高位刹车灯融为一体的尾灯设计和轮廓分明的树叶尾灯让人眼前一亮。在一些细节上，马自达2的设计非常巧妙。比如后备箱用电子按键打开，省略了传统的后备箱把手，这样？尾部变得更加简洁。另外，马自达2的外后视镜视野极佳，没有任何盲区，正面迎风面积也不大，对于这样的车来说确实难能可贵。马自达2-内饰为了突出本次内饰设计的主题“传递动感魅力空间”，马自达的设计师们采用了厚重、立体的内饰设计，取代了老款车型大量运用平面处理的低成本设计。 所以马自达2这种运动元素贯穿全身的小型两厢车的内饰，不仅强调空间感，更强调运动感。银色的装饰与黑色的背景形成强烈的对比，加上许多圆形元素的装饰，让驾驶者同时感受到动感和个性。虽然新马自达2的内饰并没有使用色彩鲜艳的装饰板来凸显其鲜明的个性，也没有使用老式的仿桃木装饰板来伪装豪华。它用简单的银色装饰件装饰，但却洋溢着现代时尚。整个内饰采用黑色作为主色调，结合高对比度的银色饰条，却又透露出马自达内饰的精致。与外观一样，新款马自达2中控台上的空调控制键、圆形出风口和银环装饰也透露出与RX-8相同的元素。但布置在中控台顶部的两个圆形出风口，让新款马自达2中控台的轮廓感觉有点米老鼠卡通的味道。中控台还配备了12伏车载插座，以及AUX音频接口，可以轻松连接Mp3和其他设备。和马自达5的布置一样，换挡杆和中控台结合在一起，方便车主取用。马自达2新款高配车型配置的三幅式多功能方向盘非常吸引人。在多功能控制键方面，新马自达2为车主提供了多达12个控制键，可实现的控制范围甚至不止这个数字。如果能熟练使用这些控制键，在驾驶时可以更加从容和方便，但耐心阅读说明书的过程是必不可少的。