今天，汽车编辑向小伙伴们简要介绍的是日系车维修指示灯归零操作的全方位解析。

当今社会日系车发展迅速，很多用户在使用日系车。那么，伙伴们知道日系车是怎么维护的吗？下一位汽车编辑向伙伴们简单介绍一下吧。

以下是日系车不同品牌的维修指示灯归零操作方法：

丰田维修指示灯归零操作方法：

1. 警示带警示灯亮（柴油车PICKUP），同步带灯每5万公里亮一次，提示更换发动机同步带。更换同步带后请进行归零操作。首先，拆下速度计的绝缘橡胶栓，然后拆下前盖。用螺丝刀将计数器置于归零位置重新设置。
2. 发动机指示灯亮。每次车开一万二千公里。基本上提示更换机油和更换机油滤清器。更换后，拆下仪表的前面板盖，拆下橡胶塞，用长棒按下旋转按钮使其复位。

三菱维修指示灯归零操作方法：

egr和氧传感器指示灯：仪表面板上有维护指示灯，每5万公里显示egr系统维护，8万公里提示氧交换传感器，指示每10万公里更换碳罐。更换这些部件时，请进行归零操作。在仪表背面找到归零开关，把开关拨到其他方面就可以了。

本田维修指示灯归零操作方法：

大多数保守回归等都有“SCHEDULEDSERVICEDUELIGHT”的标识。本田车系LEGEND机型上有这个维护指示灯。每当汽车行驶到500公里时，这个灯就会点亮，提示更换机油和机油滤清器，进而，进行维护指示灯的归零操作。打开开关，将开关置于ON位置，按下维护零位指示灯3秒钟即可完成，关闭开关，再接通，检测维护是否成功。另一种是本田以外的车型，维修指示灯每七千五百公里由绿色变为红色，提示更换机油和更换机油滤清器。归零后，将长杆插入转速表下的孔中，直到维修指示灯沾有红色并恢复绿色。

以上是汽车编辑向伙伴们简单介绍的日系车维修灯归零操作方法。伙伴们解读了汽车编辑的简单介绍。伙伴们现在都知道日系车维修灯归零操作了吧？今天汽车主编的简单介绍到此结束。如果你想了解更多关于新能源汽车的知识，关注本站吧。一起和汽车主编讨论新能源汽车的知识吧。