别克凯越故障码怠速高，咋回事儿

嘿，咱今儿个就唠唠这别克凯越那故障码怠速高的事儿哈。咱都知道，这别克凯越开着开着，咋就出这毛病咧。听俺给恁说道说道。

故障排查第一步

先说说这修车师傅咋排查的哈。人家先用那啥检测仪，瞅瞅有没有故障码，嘿，还真瞅着俩故障码，一个啥怠速过高，一个怠速过低，这俩码没啥用啊。接着又看发动机相关的数据，进气绝对压力都到 40k Pa 了，不对劲呀。再瞅瞅其他数据，像水温、大气压力、进气温度、前后氧传感器、节气门开度数据啥的，都没啥大问题。外围检查也没发现明显漏气的地方，节气门看着也挺干净。

换进气压力传感器

101.11k Pa 变成

93.13k Pa 了，这可咋整。人家不管这大气压力咋回事儿，就试车去了，试了七千米，啥情况都试了，结果每次怠速还是在 800r/min 左右。俺就想问问，这咋回事儿咧？

最后一次试车的意外发现

最后啊，人家把车停厂里，又试了几次原地急加速，嘿，结果怠速又能回到 800r/min 左右了，数据流也在 800 到 820r/min 之间。正准备交车呢，最后一次深踩加速踏板再放开，哎呀妈呀，又出问题了，这可咋整哟。