汽车点火系统那些事儿

嘿，咱河南老乡们都晓得噻，咱这汽车里的点火系统可重要得很呐！今儿个就来唠唠这点火系统的那些毛病事儿。

常见故障一箩筐

就说那点火系统常见的故障哈，有啥点火线圈出问题咧，火花弱兮兮的，点火时间还不对头嘞，搞到车子都发动不起来或者工作不正常哒。

故障诊断有门道

要诊断这点火系统的故障呐，也有法子嘞。像那发动机启动不了，怠速还不稳当的时候，就可以瞅瞅点火线圈和分电器上的线路松没松，中央高压线防火试验也得做做，看看有没有火花跳。要是火花强，可能是高压电路或者火花塞的问题；要是火花弱，那可能就是断路器、电容器或者点火线圈的事儿；要是压根没火花，那就得从低压电路、点火线圈这些地方找原因哒。

速腾的烦恼

有辆 2010 款的速腾哦，老是出现无法启动的情况。人家经验丰富的师傅就先把启动继电器 J682 给换咯。结果诊断出来是点火启动开关 50 号端子有毛病。读电路图发现 50 号端子没启动电压，启动继电器 30 号端子有常电源。原来是车载电网控制单元 J519 没把启动继电器控制好咧，排除了挡位识别的问题后，又检查了点火开关输出信号和数据流，最后发现是 J519 上连接转向柱电子控制单元 J527 的 G 插头的脚插松动导致接触不好哒。