比亚迪宋 plusdmi 在江苏的交付情况
15.98 万到
18.98 万之间。它有个啥厉害的咧，就是自家研发的 DM-i 超级混动技术，纯电续航老长咧，油电混合模式也贼高效，动力性能和空间表现都不赖。
车主的真实体验
有个上班族车主，他平时主要就上下班通勤和周末郊游，每天跑个 80 公里左右。他对车省油和舒服那可是相当看重。2022 年 1 月份，他提了辆比亚迪宋 plusdmi 长续航版，颜色是白生生的，内饰是米黄色的。他说选这车主要就是因为纯电续航长，能满足他日常用车需求，还能享受新能源车的优惠政策。他提车就赶紧在家里装了充电桩，晚上回去就给车充电，第二天早上满电就出发，那叫一个方便。他第一个月基本上纯电模式跑，就想尽量用电能省油费。他说纯电模式最远开了 160 公里，车上还有 20%电量，纯电续航那是相当可靠，完全能满足日常需求。在纯电模式下，动力那叫一个充沛，加速快得很，一点顿挫感都没有，车里还安静，没啥发动机噪音，给他带来了好的驾驶体验。第二个月他开始试油电混合模式，想看看油耗咋样，电池保养得咋样。他说油电混合模式最远开了 700 公里，车上还有一半油量，油耗低得很，大概 4L/100km ，比之前开的燃油车省不少。动力也不错，发动机介入平顺，没啥震动噪音，还能根据路况和驾驶习惯自动切换电动和燃油模式，老智能咧。他也会定期给车充电，保持电池好状态，免得电池老化损耗。第三个月他开始试长途模式，想带家人去周边景点玩，体验下这车高速和空间咋样。他说长途模式最远开了 860 公里，车上还有点油量，续航能力那是杠杠的，啥长途旅行都没问题。感觉这车稳定性和安全性也好得很，车身扎实，悬挂舒服，转向精准，刹车灵敏，还有各种智能辅助系统，开着放心。
不同配置的差异
12.8 英寸中控屏，160 公里车型是
15.6 英寸中控屏，都能 5G 网络和智能语音控制。全系标配好多东西呢，像啥主被动安全系统、定速巡航、360 度全景影像、胎压监测、电动座椅调节、后排座椅角度调节、隐私玻璃、VTOL 移动电站、全景天窗、车顶行李架、电动尾门、车载 ETC、后排出风口、自动双温区空调、充电口啥的。112 公里尊贵型电池容量大些，还有单色内饰氛围灯、DiLink 100 智能座舱系统，扬声器也多了。112 公里尊荣型功能更全，有自适应巡航、智能领航、自动紧急制动、交通标志识别啥的，座椅也能多向电动调节，还有加热通风、氛围灯、方向盘振动加热、无线充电、PM
2.5 绿净系统这些。160 公里旗舰型纯电续航长咧，中控屏大咧，还有 FSD 频率可变阻尼减振器、自动防眩目内后视镜、LED 动态迎宾灯、6 千瓦 VTOL 移动电站、7 千瓦交流充电口、54 千瓦直流充电口和金属迎宾踏板。160 公里旗舰 PLUS 车型更厉害，有前方横向碰撞预警 + 制动、拨杆变道、邻车靠近避让、自动泊车、12 探头前后驻车雷达、W-HUD 抬头显示、驾驶员疲劳监测、燕飞利仕 10 扬声器音响系统。
两款车的对比
3.88L/100km，虽说没秦 L 发布时冲击感那么强，但也挺省油的。
