比亚迪宋 plus-dmi 慢充那些事儿
嘿，咱今儿个就来唠唠比亚迪宋 plus-dmi 这慢充的事儿。咱都知道，这比亚迪宋 plus-dmi 有慢充和快充两种充电方式呢。咱平时充电可得悠着点儿，慢充得常搞搞。那仪表盘上 SOC 电量表一显示 30%，咱就得赶紧给车充上电。要是动力电池电量低了还瞎跑，那可就伤电池寿命咧。为咧能让电池寿命长点儿，咱就得浅充浅放，所以啊，每天给车充一次电最合适咧。慢充、电池寿命、SOC 电量表。
充电时间要把握好
咱这比亚迪宋 plus-dmi 慢充啊，51 公里版本只能交流充，直流快充可不行；110 公里版本能直流快充，不过功率最大也就 18KW 咧。咱得记清楚这点儿。要是想充得快，那可没那么容易。慢充功率、版本区别。
电池存放有讲究
要是车长时间不咋开，咱可得把事儿办到位。先把低压蓄电池负极断开，动力电池电量保持在 60%最好。因为这时候电池自放电率最低。要是长时间亏电，电池极板容易出硫酸物，堵住离子通道，影响再充电性能，电池容量就下降咧。不管是蓄电池还是动力电池，自放电都难免，要是完全放电，那电池组基本就废咧。所以啊，为咧不让电池性能下降，咱每月得给车充放电一次。电池亏电、自放电、硫酸物。
开车别太猛
开这车的时候，可别猛踩加速踏板。猛地踩，电流大得很，容易出硫酸铅结晶，把电池极板弄坏咧。车跑着跑着速度突然降下来，说不定就是动力电池出毛病咧。猛踩加速踏板、硫酸铅结晶、动力电池故障。
别在高温暴晒下充
这动力电池可受温度影响大咧，得在 -20℃到 60℃的范围内工作。要是温度超过 60℃，再升温就会老化线路。所以啊，高温暴晒的时候可别给车充电，不然电池活性受影响，蓄电池也会因为压力大失水，活性下降，极板老化得快。动力电池温度、线路老化、蓄电池失水。
极寒条件要注意
在极寒的条件下充电，对电池性能影响大得很，用快速充电更不行。充电之前先把车打着，把空调温度调到最高，预热个 10 分钟，既能保护电池，还能提高充电速度。极寒条件、电池性能、预热。
