EPS 故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠车上那 EPS 灯亮是咋回事儿。咱都知道 EPS 是啥不？它就是电动助力转向系统呗。

常见原因有这些

原因一：可能是断电、亏电或者换电瓶啦，这就把转向模块的数据给弄没咯。解决办法呢，就在原地把车发动起来，然后左右打死方向盘，再开个几十公里，说不定那 EPS 故障灯就自己灭啦。要是灭不了，就用诊断仪重新匹配匹配数据就行。

原因二：扭矩传感器坏咯，里面那线圈要是出毛病，EPS 故障灯也得亮。这就得赶紧换扭矩传感器，要是集成在方向机里的，那就得把方向机总成一块儿换喽。

原因三：方向机里面进水啦，或者线束插头那儿脏咯、腐蚀咯，时间长了就容易出毛病。那就得修修方向机或者把线束插头弄干净。

咋解决故障

解决办法一：要是因为 ABS 传感器坏咯或者脏咯导致 EPS 故障灯亮，把传感器拆下来，把上面的灰尘啥的清理干净，再装上试试。要是还亮，那就是传感器坏咯，得换新的。

解决办法二：当 EPS 出现故障，咱得赶紧减速慢行，找个专业的修理厂或者 4S 店好好检查检查。因为 EPS 里面的部件可不少，咱自己可别瞎捣鼓，免得把毛病弄得更大。

解决办法三：修理 EPS 故障的钱可不好说，得看是啥原因引起的故障，还有故障的严重程度。几十块钱到几千块钱，甚至几万块钱都有可能。像转向角度传感器坏啦、方向机故障啦、助力泵啥的有毛病啦，都可能影响修理的价钱。