新桑塔纳更换正时皮带，那可得弄明白喽

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这新桑塔纳换正时皮带可是个事儿哈！咱先瞅瞅这网上说的哈。

正时皮带到底啥时候换

哎，有的说原车厂的正时皮带耐用，第一次换能跑个 10 到 15 万公里呢。不过 4S 店一般让你在 60%的保养期内就换，比如说保养期是 15 万，他们可能告诉你得 8 到 9 万就换。为啥呢？人家也不了解你这车咋个用法不是。还有哈，新桑塔纳用的那 EA211 发动机，这厂家说了，9 万公里以内不用检查，要是超过 9 万公里了，每 3 万公里得检查一次，最多能跑 18 万公里。

咋检查正时皮带行不行

咱接着说哈，咋检查正时皮带行不行呢。（1）先看看皮带的张力哈，用大拇指使劲儿按俩皮带轮中间的皮带，按压力差不多 10 公斤左右，要是皮带压下去 10 毫米左右，那就正好合适，要是压下去太多了，那就说明皮带张力不够，要是几乎不压下去，那就说明张力太大了。张力不够皮带容易打滑，张力太大了又容易把那些辅机的轴承弄坏喽。（2）再看看皮带磨损咋样，要是旧皮带磨损严重了，皮带和皮带轮的接触面积就小了很多，一使劲儿压皮带，皮带就深深陷到皮带轮的槽里去了。还有哈，皮带的橡胶也会老化，要是老化严重了，那可得赶紧换新皮带。

更换正时皮带的步骤

嘿，这更换正时皮带也有步骤哈。先按照曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，大部分要求 1 缸活塞到上止点位置。然后在凸轮轴正时皮带轮上也安上标记对准凸轮轴，把两个凸轮轴位置都弄好。接着就把正时皮带/链条装上就行啦。发动机的正时齿轮就光凸轮轴齿轮有标记，其他齿轮都没标记。发动发动机，让 1 缸和 6 缸都到上止点，再把除了凸轮轴齿轮以外的其他齿轮都装好，看看车上有没有标记，让凸轮轴齿轮的标记和那个标记重合就行。最后把发动机运转到上止点前 22 度，把喷油泵调到一缸刚出油的状态，再把螺丝拧紧喽。咱山东人都聪明，肯定能明白咋弄。