哈弗 H6 Coupe 为啥自动档没四驱车

嘿，咱浙江的老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这哈弗 H6 Coupe 为啥自动档没四驱车这事儿哈。

自动档顶配也没四驱

咱先说说哈，这哈弗 H6 自动档顶配都没四驱呢，好多人就纳闷儿啦，咋就不搞个适时四驱呢，下雨天开着不得更有底气嘛！

新款没四驱，上一代有

新款的哈弗 H6 Coupe 就没四驱车型，不过上一代倒是有四驱系统嘞。

它用的是博格华纳提供的智能四驱系统，这玩意儿最大的特点就是能根据路况分配动力，车子开起来就稳当啦。

四驱系统的特点

在日常行驶的时候，四驱系统默认为前驱，只有前后轴转速不一样了，多片离合器才会把动力传到后轮，四个轮子一起给车子使劲儿。

而且嘞，这车上还有个两驱和四驱系统的切换按键，不过只能把车子强制锁在两驱状态，不能真正锁死四驱。

因为这四驱系统是电控多片离合器控制的，驾驶员都不用咋操心，自动就根据情况调动力分配，多方便呐。

哈弗 H6 与 Coupe 版的区别

哈弗 H6 和 Coupe 版的区别就在于设计不一样，平台和动力传动总成没啥区别，就跟套娃似的。

1.5T 多点电喷涡轮增压发动机，质量还行，但性能就一般般啦。

最新的 4B15 缸内直喷涡轮增压发动机就厉害多啦，动力表现好，增压器发力也合适。

反正要是看发动机，就选用 4B15 发动机的哈弗 SUV，至于变速箱都是长城自己研发的 DCT450-7 挡湿式双离合。

底盘悬架就看个人喜好啦，不过哈弗 H6 的平台还算不错。

颜值对比

哈弗 H6Coupe 的颜值嘛，说实在的，跟哈弗 M6 一个风格，六边形中网不咋地，引擎舱和 A 柱衔接不自然，C 柱的“封闭式”设计有点突兀，侧面腰线上扬还俯冲，反正颜值不咋高，还不如 M6 呢。

哈弗 H6 看着就饱满些，内饰设计也更精致，所以论颜值还是选 H6 靠谱点。

四驱的好处

四轮驱动就是四个车轮都能得到动力，遇到路况不好也不容易打滑，车子通过能力强得很。

四驱系统主要分半时四驱和全时四驱，半时四驱最常用，结构简单可靠，加个自由轮毂还省油。

全时四驱能让四个车轮一直有动力，可靠性也大，但油耗就高点。