进气温度传感器故障检修，进气温度传感器故障检修方法
咱河南话里，进气温度传感器可是个“宝贝疙瘩”，它的作用可大了去了！它能检测进气温度，把数据准确地传给发动机集成电脑，让发动机“心明眼亮”，干活更带劲！
进气温度传感器的位置和类型
进气温度传感器在汽车中的位置可不好找，它一般有三种安装方式：
1. 在 D 型 EFI 系统中，它安装在空气滤清器之后的进气软管上；
2. 在 L 型 EFI 系统中，它安装在空气流量传感器上；
3. 将进气温度传感器安装在进气压力传感器。
进气温度传感器的工作原理
进气温度传感器的工作原理也很简单，它就像一个“温度计”，能感知进气温度的变化，并将这个信息传递给发动机集成电脑。当进气温度低时，热敏电阻的阻值大，传感器输入 ECU 的信号电压高，ECU 就会控制发动机增加喷油量，让混合气更浓，这样发动机就能更有力地工作；当进气温度高时，热敏电阻的阻值小，传感器输入 ECU 的信号电压低，ECU 就会控制发动机减少喷油量，让混合气更稀，这样发动机就能更省油。
进气温度传感器故障现象
进气温度传感器要是出了故障，那可就麻烦了！它会让混合气过浓或过稀，燃烧变坏，发动机工作不稳，甚至会出现启动困难、怠速不稳、尾气排放超标等问题。严重了还会导致发动机没劲、油耗增加，甚至 ON 档发动机故障灯常亮！
进气温度传感器故障诊断
要是发现进气温度传感器有故障，那可得赶紧检查一下！首先，检查进气温度传感器的搭铁线是否接触良好，看看数据流是否显示异常低温。如果是，那可能是传感器本身或线路出了问题，需要更换或修复。其次，检查传感器的热敏电阻是否短路或断路，如果是，也需要更换传感器。最后，检查传感器的安装位置是否正确，传感器是否脏了或受损了。如果是，清理或更换传感器就行了。
进气温度传感器的检测方法
进气温度传感器的检测方法有两种：单体检测和在线检测。单体检测就是把传感器拆下来，用制冷剂或压缩空气对它降温或加温，然后用万用表测量传感器两端子间的电阻，看看它的电阻值是否随温度变化而变化。在线检测就是不拔下传感器插头，接通点火开关，测量插头上 3#端子与搭铁之间的电压，看看是否为 5V。如果不是，那就得检查 ECU 连接器上 34#端子与搭铁间电压，或者传感器与 ECU 之间的线路是否断路或短路。如果测量值与规定值不符，那就说明进气温度传感器有故障或者损坏，需要更换新件。
