大众汽车漏油，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊大众汽车漏油的事儿。你说这好好的车，咋就漏油了呢？这可不是个小事儿，得赶紧弄明白咋回事儿。

漏油的原因

1. 咱先来说说这油底壳衬垫，要是它出了问题，油就可能漏出来。还有那放油螺塞，要是衬垫坏了，或者螺丝松了，油也会跑掉。

2. 正时齿轮盖衬垫、气门室盖衬垫、曲轴前油封、曲轴后油封，这些地方要是密封不严，油也会趁机溜走。

3. 发动机支架板要是变形了，或者衬垫密封不严，油也会从这里跑出来。

4. 还有那气门室盖衬垫，要是密封不严，油也会漏出来。

5. 曲轴后端回油螺纹要是被污垢堵塞了，或者加工不当，或者同轴度超差，油也会从这里漏出来。

6. 凸轮轴承后封盖要是不严，油也会从这里漏出来。

7. 摇臂室盖或扒杆室盖要是不严，油也会从这里漏出来。

8. 机油散热器要是密封不严，油也会从这里漏出来。

9. 机油滤清器要是密封不严，油也会从这里漏出来。

10. 分电器壳体承装孔要是密封不严，油也会从这里漏出来。

11. 机油泵衬垫要是损坏了，或者螺丝松了，油也会从这里漏出来。

其他发动问题原因

1. 活塞、活塞环与缸套磨损，气门密封不严，气缸压力低。

2. 进气门或活塞有过多的积炭。

3. 正时皮带跳牙，配气相位错误。

4. 蓄电池 电压低、容量不足，起动时电气系统工作不良。

5. 点火线圈、高压线及分电器漏电，火花弱，分电器调整有问题。

6. 火花塞间隙太大，跳火困难。

7. 冷却液温度传感器或进气温度传感器损坏，相应线路断路、短路，传感器阻值改变。

8. 节气门过脏，或没有进行节气门的基本调整，节气门电位计磨损严重，信号不准确。

9. 氧传感器工作不良或损坏。

10. 燃油供给系统故障，燃油压力过低或过高，喷油嘴堵塞，相应线路故障。

11. 活塞、活塞环与缸套磨损，气门密封不严，造成气缸压力低。

12. 进气门或活塞有过多的积炭。

13. 正时皮带跳牙，造成配气相位错误。

14. 蓄电池 电压低、容量不足，起动时电气系统工作不良。

15. 点火线圈、高压线及分电器漏电，火花弱，分电器调整有问题。

16. 火花塞间隙太大，跳火困难。

17. 冷却液温度传感器或进气温度传感器损坏，相应线路断路、短路，传感器阻值改变。

18. 节气门过脏，或没有进行节气门的基本调整，节气门电位计磨损严重，信号不准确。

19. 氧传感器工作不良或损坏。

20. 燃油供给系统故障，燃油压力过低或过高，喷油嘴堵塞，相应线路故障。