DL250 故障灯亮之谜

嘿，咱浙江的朋友们呐！今天咱来唠唠这 DL250 启动后故障灯亮的事儿。这玩意儿可把不少车主给整迷糊了呢！

故障现象大揭秘

咱先瞅瞅这故障现象哈，有车友说发动机黄灯老亮着，故障码 F1 还跟里程数交替闪烁呢。而且啊，关了电门开关故障码 F1 就没了，一打开又出现，从 15000 公里开始出现，现在 18000 公里了，概率越来越高，好多天都有三天出毛病。去店里检修了一回，电脑捣鼓捣鼓故障码倒是没了，可也没说具体啥原因，回家没几天又犯病啦。

可能的原因分析

咱来分析分析哈。一种可能是油门（节气阀）卡滞或者回位不好，油门手把回到底了，节气阀还有开度呢。咱可以用手转转节气阀，看看回位情况。还有可能是怠速控制阀卡滞，导致吸入空气量多，转速就高啦，这个肉眼或者手感不太好判断。要是检查确定节气阀在零位，发动机转速还高，那怠速控制阀卡滞的可能性就大咯。当然啦，进气歧管螺丝松了也可能让进气量变大呢。

解决办法在哪里

这故障灯亮了咋整呢？咱得好好琢磨琢磨。要不先检查检查油门和怠速控制阀，看看有没有问题。再瞅瞅进气歧管螺丝松没松。要是实在搞不定，那还得找专业的师傅来帮忙瞅瞅啦。