奔驰四驱系统故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，那奔驰车可是不瓤嘞！今儿个咱就来说说这奔驰车上那四驱系统故障灯老亮是咋回事儿。咱先瞅瞅这奔驰的 4MATIC 四驱系统哈，它主要由 4 轮电子牵引系统、电控多片离合器、分动箱和变速箱组成嘞。那电控多片离合器在变速箱里头，专门用来分配前后轴的动力；再瞅瞅这 4 轮电子牵引系统，它能起到限滑的作用，让差速器把本来该给打滑车轮的动力分给其他没打滑的车轮，这限滑功能可都是靠着咱 ABS 的制动力自动分配功能来实现嘞。

故障原因大揭秘

故障原因一：那导致四驱系统用不成的原因主要有仨嘞。首先就是相关系统控制程序出毛病了，比如说变速箱程序、4ETS 系统程序有问题。不过这里头最值得说嘞就是那蓄电池的事儿，要是蓄电池坏了或者电压太低，好多程序都跑不起来，这 4MATIC 就是其中一个。要是你突然有天早上打火，蹦出个“4matic 暂时无法使用”的故障提示，然后老出现这种情况，甚至好几次都打不着火，或者你回想起来自动启停灯好久都不绿了，那十有八九就是蓄电池的问题。

故障原因二：动力传递分配出故障了，像传动轴坏了、ABS 泵坏了、轮速传感器也坏了啥的。这里重点说说这轮速传感器，它可是咱 ABS 系统里重要得很的玩意儿，也是老出毛病的一个家伙。虽说它不咋容易坏，但容易脏，一脏就起不了作用了。

故障原因三：相关数据传输也出问题了，得好好检查各系统、零部件之间的线路和插接头。

咋解决这事儿

要是咱老乡们遇到这奔驰四驱系统故障灯亮了，别慌嘞。先瞅瞅刹车片和刹车盘磨损严重不严重，要是磨损得厉害，就得换新的。再瞅瞅刹车油够不够，不够就加满。还有刹车油管，看看有没有漏油的情况。要是还不行，那就得找专业的修车师傅来瞅瞅了，让他们好好给咱检查检查到底是哪儿出毛病了，赶紧把这毛病给治好了，咱还能开着咱的奔驰车风风光光地出去溜达嘞！