科鲁兹那点事儿

嘿，咱今儿个唠唠科鲁兹这玩意儿。

咱先说说那发动机故障灯老亮堂的事儿哈。咋回事儿呢？有可能是点火线圈或者 K20 传感器出毛病啦，得换新的。还有那水温高，发动机报警的情况，十多万公里的科鲁兹老容易犯这毛病，节温器老化得换喽。科鲁兹、故障灯、发动机

再瞅瞅变速箱，故障灯亮，挂档偶尔不灵，变速箱控制单元液压阀体老化得整。空调不制冷，蒸发箱温度传感器老化得换。发动机严重渗油，一万多公里就开始啦，机油压力传感器故障得换，这是设计缺陷。发动机异响，故障灯亮，八万多公里的科鲁兹事故后容易出这问题，气门安装不到位闹的。加速无力，故障灯亮，五万公里以上的科鲁兹，汽油泵总成、汽油滤清器得换，还得清理油路。变速箱故障灯亮，挂档偶尔不灵，六万公里以上的科鲁兹，变速箱内个别档位离合器卡簧断了得换。挂倒档不走车或者倒档无力，两万多公里的科鲁兹，TCM 还有阀体总成得换新的。风扇不停转，事故后科鲁兹老这样，低水平电路端子断路故障闹的。气囊故障灯亮，事故后科鲁兹也跑不了，得消故障。科鲁兹、故障、维修

反正科鲁兹这玩意儿，有点小毛病，咱得琢磨琢磨咋整。

科鲁兹的那些小状况

咱就这么着，慢慢对付科鲁兹这些个事儿。

反正科鲁兹这车子，有点小毛病也正常，咱得会修会整。科鲁兹、维修、应对