五菱 P0405 故障码咋解决

嘿，咱湖南老乡些！今儿个来说说那五菱车上的 P0405 故障码咋个搞咯。这玩意儿可把好多司机搞得头大哟！

故障码是个啥子鬼

P0405故障码呢，意思就是废气再循环阀传感器 A 电路低啦。简单点说呢，就是车子的废气再循环系统出了点小问题。

可能的原因有哪些

那原因还不少嘞！比如说那个 DPFE 传感器接头可能有问题，电路短路到地上去哒，传感器本身也可能坏哒，还有可能是电子控制模块（PCM 或 ECM）出毛病哒。

解决办法有哪些

首先呢，可以试着把废气再循环传感器换哒，这招儿还挺管用，大概有六成的概率能解决问题嘞。再就是检查哈发动机线路，看哈有没有破损老化哒。要是实在不行，说不定还得把发动机控制单元换哒咧。

我们的修车经历

有个五菱车，在两个修理厂都没修好哒。发动机四缸失火，怠速不稳，加速还没力。点火线圈、火花塞、位置传感器、气缸压力这些都搞哒，监控单元都换哒，结果故障还是在。后来我们接车后，验证故障现象，发现启动发动机抖得很，仪表故障指示灯还规律闪烁，怠速还自动加起。电脑诊断出故障代码是气缸式失火。我们就想是不是发动机进了失火保护模式哒，当检测到某缸失火就停止喷油和点火。我们就想让电脑进入无法判断失火的状态，也就是开团点火。拔下透明轴位置传感器，单独用它的信号喷流点火，结果气缸一直点火正常，发动机熄火哒，故障也没出现，但怠速抖、加速无力的情况还在，感觉就是有一缸工作不好导致哒。又一次断缸实验，断开四缸点火线圈插头，发动机抖得更厉害，说明四缸工作好哒。断开三缸插头时，发动机影响没那么明显。最后换了个三缸点火线圈，故障就排除哒。绕了一大圈，换了三家汽修厂，结果是因为这款发动机的控制单元程序有缺陷，害得修理师傅走了冤枉路，老乡们可得吸取教训哟！