D32L其实指的是4、5挡的自动变速箱，加速可以手动干预的2、3、L挡。L档其实是第一档。
标准的手动一体通常指的是六挡以上的AT变速箱。可以切换到手动挡，变速箱的数字2，3，L也换成了-数字。
所以我说过很多次，现在的6、7、8AT变速箱上都没有L挡。结果总有人说下坡一定要用L挡。这么多没有L挡的变速箱不下坡？
所以L挡的自动挡有些低端。通常它没有手动模式，只提供介入式2、3、L挡！
而6挡以上的自动挡可以直接手动介入任何挡位，所以不需要这个2，3，L。

自动手动挡如下：
1、9“自动手动挡”是指9个前进档和1个倒档，本质上是具有手动调节功能的自动变速器；
2.手自一体变速器是将汽车的手动换挡和自动换挡相结合的一种变速器模式。变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大程度的降低了传动系统的功率损失。手动挡可以根据驾驶者的主观意愿自由调节档位和转速，让驾驶感觉无忧无虑，运动感十足，充满驾驶乐趣；
3.手自一体的手动挡和纯手动挡是不一样的。虽然结构上有离合装置，但需要驾驶员操作，也就是自动离合。自动挡的手动挡汽车在使用手动挡的时候，只能换挡到手动挡，随着车速的变化而上下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动降下来；如果速度高于档位，需要手动拨号；
4.顾名思义，“手自一体变速器”是结合了手动换挡和自动换挡两种模式的变速器形式。在这类变速器上，基本上都有明显的/-标志，可以切入这个位置手动换挡。

就普通变速器而言，驾驶乐趣不足一直是它的劣势。如果进弯前踩刹车减速，普通自动挡只会跳到空挡或者维持原来的挡位，不会随着减速降一挡；当你出弯的时候，当你加油的时候，变速器会再次降档，然后你会获得足够的动力加速。这不仅比手动挡耗时更长，而且弯道跳档可能会破坏车身的平衡。