1日产轩逸的10个缺点是什么？中国汽车销售市场最受欢迎的家用车应该是日产轩逸。这款车不仅外观设计美观，而且面积和舒适性都很好，可以满足大部分个人用户的出行要求。但是车辆很难做到极致，轩逸也有很多自身的缺点。我们来看看日产轩逸的10个缺点是什么？1.新车的内饰很重。虽然新轩逸车采用了大面积的软塑材料完成封装，车内视觉体验非常好，但是新车还是不可避免的会有异味的问题，尤其是在炎热的夏天打开后门，一股呛人的味道会冲出来，对于家里有小孩或者孕妈妈的人来说并不友好。2.漆面薄是日系车的通病。虽然不能以漆面的厚度来考量一辆车的安全系数，但漆面薄的车通常都是拉毛过程中的“弱势人群”。别人的车刮蹭后很可能完好无损，而轩逸很可能已经被剥了一层皮，这只会增加中后期的保养成本。3.驱动力弱。日产轩逸全系车型均搭载1.6L自吸汽车发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛米。虽然驱动力主要参数还不错，但具体驱动力储备略显欠缺，传动的调试也很传统，无法有效考虑客户对猛烈驾驶的要求。4.车内隔音降噪差。在快速行驶的情况下，当有车经过时，传递到车上的音响效果非常大，所有正常的行驶噪音和路面噪音都非常显著，很难忽略。在隔音降噪方面，日产确实需要给轩逸更多的用料。5.座椅支撑点不足虽然日产车辆一直有“大布艺沙发”的称号，但日产轩逸的座椅柔软度也很出色。而座椅对脚的支撑点不够，不仅容易造成长时间乘坐后的疲劳感，还会使乘客在汽车转弯时容易重心不稳。6.全系没有巡航功能。目前价格稍高的车型已经标配了定速巡航系统软件，轩逸全系列车型都没有配备。虽然定速巡航对于大城市的客户来说可能作用不大，但是对于经常跑快车的车友来说就不和谐了。如果有定速巡航，可以有效缓解驾驶员的快速疲劳。7.没有电子停车场。目前市面上大部分车型都已经配备了电子驻车，今年用了很久的脚踏刹车也早已被逐步取代。众所周知，轩逸还在应用其独有的踏板刹车，这不仅增加了司机的学习和培训成本，还可能增加客户运输的风险。8.儿童安全座椅安装不便。因为这款车主推的是家庭用的，所以很多家庭都要在后座安装儿童安全座椅。轩逸的儿童安全座椅的插座完全卡在坐垫和靠垫的缝隙里，完全没有露出来。安装过程肯定需要非常长的时间和大量的精力，所以方便性还不够。9.后座缺少供电系统的插座。充电接口虽然是一个很不起眼的小设计方案，但是属于“我可以没有，你却不能没有”的功能。在现在的网络时代，手机已经成为每个人出门必不可少的东西。俗话说“后座充电接口难走”，后座充电口可以给客人提供即时合理的帮助。10.汽车后备箱利用率一般乍一看，轩逸的汽车后备箱挺大的，但是当客户真正把行李箱放进去的时候，会发现利用率其实比较一般。如果行李箱的尺寸比较大，那么只能放两个行李箱，其他个人用户的行李箱就要考虑用其他方式放了。 以上是日产轩逸的短板。其实仔细想想，以上很多缺点都不能算是真正的缺点。所以轩逸的产品力非常优秀，这是这款车能长期占据销量第一的根本原因。事实上，洁宣一并没有因为洁宣一的持续降价而继续降价。其中全新升级的14代轩逸车型官网参考价在11.9-14.3万元左右，现阶段该机构仅有400元左右的特价。而真正高性价比的车型是轩逸经典，通过减少配置来降低自身的市场价格，从而争夺更高的市场份额，属于轩逸独有的“两车发展战略”。2日产新阳光底盘真的不安全吗？日产阳光底盘整体概述汽车底盘整体标定的关键是舒适性，但并没有完全屈服于舒适性。初期的软设定可能会留下一些驾驶操控感。在剧烈安全行驶的情况下，比如急转弯，车身会产生明显的侧倾和抖动。前悬架采用麦弗逊式独立悬架。大多数人认为，这种悬置是很明确的。它具有成本低、空间小、响应快等优点，但缺点是制动踏板制动系统的纵向弯曲刚度明显较低，可靠性较差。从桩周围的具体检查很容易发现，日照主要一般，车身侧向力很大，制动系统时有明显点头。后悬架为扭力梁式非独立悬架。这种暂停并不是一味的专注于健身活动。工厂不希望太阳损害太多的舒适性，热轧带钢是软的。经过轻微的坑洼起伏，后悬挂过载的实际效果还是相当不错的，后备箱后座乘客的震动并不显著。阳光防撞钢梁整体概述阳光有前防撞钢梁，但是没有后防撞钢梁，前防撞钢梁比较细，也符合大家过去对日系列车皮薄的印象。然后防撞钢梁只用了两根泡沫塑料减震弹簧，基本起不到保护作用。如果买车是为了更好的安全性和防滑性，中后期可以改装。