长安 CS75 P 颗粒捕捉器的“藏身之地”

2.0T 的车有这玩意儿，还说啥车速超八十码就不太容易堵，仪表盘显示满了就得拉高速，八十码速度跑个两小时就行。

颗粒捕捉器长啥样

咱可得好好瞅瞅这颗粒捕捉器长啥样。在那抖音文章里说有个标叫 gpf 的，就是汽油颗粒捕捉器的装饰标，可能拍得不太清楚。咱再看看太平洋汽车论坛上说的，好像是跟三元紧挨着的。

为啥有颗粒捕捉器

咱想想为啥车上要有这颗粒捕捉器呢。抖音文章里说最早装在盒子车上是为了防止排放到空气中的颗粒污染物，保护环境达标。后来第三阶段排放标准变了，为了达到国六 b 的真正标准，好多新车都加了这玩意儿。

颗粒捕捉器堵了咋办

抖音文章里说车速超八十码不太容易堵，要是仪表盘显示满了就得拉高速，八十码速度跑两小时。太平洋汽车论坛上也没说太详细咋整，但好像跟三元挨着的话要注意点。

总结一下

咱青海人都明白，这长安 CS75 P 的颗粒捕捉器啊，装在三元退化边上或者跟三元紧挨着的地方。为啥有它呢，为了环保达标。要是堵了咋弄，抖音上说车速超八十码不太容易堵，仪表盘满了就拉高速跑两小时。咱可得好好了解了解这玩意儿，别到时候出啥问题了咱都不知道咋回事儿。