大众全新宝来的悬架大揭秘

嘿，咱陕西老陕们都晓得，车这玩意儿啊，门道可不少咧！今儿个咱就来唠唠大众全新宝来的悬架是个啥情况。

悬架的种类有讲究

咱先说说这悬架，汽车上的悬架分两种，一种叫独立悬架，一种叫非独立悬架。独立悬架呢，就好比两个同轴的车轮没啥瓜葛，各玩各的，互不干涉；非独立悬架呢，那同轴的两个车轮就绑一块儿啦，互相影响着呢。

大众全新宝来的前悬架

大众全新宝来的前悬架那可是麦弗逊式独立悬架，这可是个常见的家伙事儿。它的下摆臂是双层钢板冲压焊接成的，还开了好多孔，轻量化做得不错咧。副车架是个非全框式 H 型的，下摆臂和它是通过橡胶衬套连在一起的。防倾杆的连接方式也挺特别，用德国产的结构性工程塑料和下摆臂连一块儿，省了好多长段金属拉杆的重量。

后悬架也不简单

大众全新宝来的后悬架是紧凑型家轿常用的铰接梁式扭杆悬架，说白了就是扭力梁式悬架。可别小瞧这玩意儿，调教得当了，表现也不赖咧。有的车还通过瓦特连杆来提高扭力梁悬架的侧向刚度，这样就能让车子的操控性能更好咧。从车底一看就知道扭力梁悬架的优势，结构紧凑简单，不咋占车厢空间。

扭力梁悬架的优缺点

扭力梁悬架的优点嘛，就是结构简单，重量轻，装车上不咋费事儿，还能省空间，对车轮和弹簧减震的运动也比较有利，悬架运动的时候，轮距变化小，震动也少。缺点呢，就是扭力梁会产生扭转应力和剪切应力，焊接处的应力高，后轴能承受的载荷受扭力梁强度限制，两侧纵向摆臂弹性衬套连点受力复杂，两边车轮还互相影响，舒适性差点。

总结一下

大众全新宝来的悬架，前悬架是麦弗逊式独立的，后悬架是扭力梁式的，各有优缺点。咱陕西老陕们买车的时候，也可以根据自己的需求和喜好来选咧。不管啥悬架，只要开着舒服、安全，那就是好悬架！