英朗自动挡冷车到 40 马咯噔原因大揭秘

咱陕西老陕们都知道，这车子开着有时候就会出些稀奇古怪的事儿。今儿个咱就来说说这英朗自动挡，冷车到 40 马就咯噔咯噔响是咋回事儿。

积碳惹的祸

嘿，咱先说说这积碳。气门和进气道积碳要是多了，那可就不瓤咧。它能影响电脑对发动机工况的判断，喷油量不对，动力就跟不上，这咯噔咯噔的响声说不定就跟它有关系。

水温传感器不靠谱

还有这水温传感器，要是它不灵醒咧，把水温给电脑报的不对，电脑按错了程序喷油，那动力也受影响，说不定就咯噔咯噔响起来咧。

火花塞也捣蛋

这火花塞时间长咧，间隙变大咧，点火能量就小了，混合气燃烧不充分，动力不足，车子就不得劲儿，咯噔咯噔响也就来了。

油品也捣乱

咱这油要是品质不行，达不到车子要求的标准，那燃烧的热值就不够，动力输出小，咯噔咯噔响也就不稀奇咧。

机脚老化要注意

哎呀呀，好多英朗车主说冷车怠速抖得厉害，去 4S 店老给说洗节气门、油路、换火花塞，还是抖。其实好多人都知道咧，要是怠速稳当，就是抖，啥都别瞎折腾，先瞅瞅右侧机脚。说不定换一个机脚就好了，要是换了还抖，那说不定得换仨咧。换机脚也就二十分钟功夫，换完后，那车比新车还安静咧。咱可以下载个友趣安驾 APP，把手机放档把边，启动发动机，点开始静测两分钟，热车后抖超过 1000，就赶紧去索赔机脚咧。看这换完机脚前后的对比，那效果杠杠滴。