日产逍客自动挡挡位大揭秘

嘿，咱贵州的老少爷们儿些！今天咱就来唠唠咱这日产逍客的自动挡挡位是咋个回事儿。

挡位那些事儿

咱先来说说这 P 挡哈，它就相当于给车子安了个“铁锁”，只有车子停稳当了才能挂进去，不然可不行哟。

R 挡呢，就是倒车挡，只有车子停着的时候才能把它挂上，不然车子要乱跑嘞。

N 挡一般是用来短时间停车的，这时候车子的发动机就像在那儿“打盹儿”一样。

D 挡那可是个“万能挡”，所有前进挡都能自动换挡，啥时候该升档啥时候该降档，全看发动机的“心情”和咱的开车风格咯。

S 挡就像是车子的“小暴脾气”，一挂上它，发动机转速就会拉得高高的，动力那叫一个猛，开起来嘿过瘾嘞。

最后那个 M 挡，那就可以手动加减档啦，咱想让车子咋个跑，就自己动手调调档位嘛。

换挡操作有讲究

换挡拨片咋个用嘞？刹车踏板先踩死，然后把档位拨到 D 档，再往右推推档位把手，这时候就可以用拨片加减档咯，“+”拨片是加档，“-”拨片是降档。虽然操作有点麻烦，但可以把转速和扭矩控制得妥妥的。

上坡的时候嘞，如果想有更大的动力爬坡，那就用“D-”给车子减减档，获得高扭矩。要是发现动力还有剩，也可以临时用“D+”升升档。要是遇到特别陡的坡，车子没劲了，那就赶紧用 S 挡运动模式，让车子“雄起”起来。

下坡的时候嘞，用“D+”升到 D2 或者 D3 档，这样可以牵制发动机，起到制动的效果。一般的坡用 2 到 3 档就够了，遇到大陡坡的时候就要注意换到 1 档啦。要是车子在下坡的时候控制不住往下溜，那就继续用“D-”降降档，把它给“拉住”。

总结一下

咱贵州人开车就是要爽，日产逍客的自动挡挡位虽然有点复杂，但只要搞懂了咋个用，开起来那叫一个巴适得板！不管是上坡下坡，还是平时在路上跑，都能让你得心应手，享受开车的乐趣哟！