驱动桥漏油，咋回事儿？

各位老表，今天咱来说说驱动桥漏油的事儿。这可不是个小问题，要是不及时处理，可会影响咱的行车安全。咱河南话里，把这叫“漏油”，可别小看这漏油，它可能是个大麻烦。

漏油的原因

1. 老表们，驱动桥漏油的原因可不少。咱先来说说加油口、放油口螺塞松动或损坏，这可不行，得赶紧拧紧或更换。

2. 油封磨损、硬化，油封装反，油封与轴颈不同轴，油封轴颈磨成沟槽，这可都是大问题，得赶紧换个新油封。

3. 接合平面变形、加工粗糙，密封衬垫太薄、硬化或损坏，紧固螺钉松动或损坏，这可都是小毛病，得赶紧修修。

4. 通气孔堵塞，这可不行，得赶紧清理清理。

5. 桥壳有铸造缺陷或裂纹，这可就麻烦了，得赶紧找专业人士修修。

6. 齿轮油加注过多，运转中壳体内压增高，使齿轮油渗出，这可不行，得赶紧把多余的齿轮油放出来。

咋解决？

1. 老表们，要是发现驱动桥漏油，咱得赶紧找个安全的地方停车，然后检查一下漏油的情况。要是漏油不严重，咱可以先开着车去修理厂，让专业人士看看。要是漏油严重，咱可别冒险开车，赶紧叫拖车吧。

2. 到了修理厂，咱得让专业人士给咱检查一下，看看是哪里漏油，然后对症下药。要是螺塞松动或损坏，咱就拧紧或更换；要是油封磨损、硬化，咱就换个新油封；要是接合平面变形、加工粗糙，咱就修修；要是通气孔堵塞，咱就清理清理；要是桥壳有铸造缺陷或裂纹，咱就找专业人士修修；要是齿轮油加注过多，咱就把多余的齿轮油放出来。

3. 老表们，咱可得注意了，要是驱动桥漏油不及时处理，可会影响咱的行车安全。咱可得把这事儿当回事儿，别不当回事儿。