CC 热车熄火，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊 CC 热车熄火的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子开着开着，突然就熄火了，而且还是热车的时候。这可让人头疼啊，到底是咋回事儿呢？别着急，我来给你分析分析。

热车熄火的原因

1. 首先，可能是喷油器在滴水。喷油器喷油正常，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。

碳罐电磁阀损坏

2. 其次，可能是碳罐电磁阀损坏。热车本身燃油雾化正常，不需要补充油气。如果碳罐还在给进气口供油供气，混合气会过浓，启动困难。

燃油质量

3. 还有一种可能，就是燃油质量问题。热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发，很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，启动困难。

气温传感器故障

4. 气温传感器故障也可能导致热车熄火。气温传感器类似于水温传感器，它们的作用是修正喷油量，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会使冷启动困难；气温传感器故障会使热车难以启动。

发动机积碳

5. 最后，发动机积碳也可能是原因之一。发动机积碳问题由来已久。积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。，很容易吸附一些燃油，造成混合气过稀，从而会影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。