是的。

三菱传统的越野车技术曾经用于巴黎到达喀尔的拉力赛。这次该技术在欧兰多的使用，使得奥特兰的骨头上也流下了冠军的血。

全新的四轮驱动系统采用2.4升全铝发动机，基于兰瑟车身/底盘进行重新设计和改进。使底盘具有功能性，凭借全新的高碰撞安全装置，2019年全新欧蓝德有国六排放标准。

1、最新一代由日本三菱汽车和法国PSA集团共同开发的首款车型欧蓝EX已经和老款欧蓝有了本质的区别。欧蓝德EX基于双方开发的新底盘；

2、三菱以“帕杰罗”闻名的四驱越野技术和长期参与全球汽车接力的“兰瑟卷积”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机的3、欧蓝德EX的外形，在此不再详细介绍《直指宝马X3 PCauto试驾三菱新款欧蓝德》的文章已经有非常详细的真人和说明；

4、总体而言，这款全长4640mm、宽1800mm、高1720mm、轴距2670mm的联盟EX比老款更大更威猛，线条更齐全，与传统三菱产品完全不同。