气门卡死原因分析

柴油机工作时，若气门卡死，就会导致柴油机无法正常工作。这可咋办呢？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

柴油机的“气门”

柴油机的气门就像是柴油机的“气门”，它的作用可大了。它可以控制柴油机的进气和排气，让柴油机能够正常工作。要是气门卡死了，柴油机就会“咳咳咳咳”地咳嗽，就像人得了哮喘一样，喘不过气来。

气门卡死的原因

1. 柴油机机油池内机油油面太高；

2. 油浴式空气滤清器内机油平面太高；

3. 由于气缸间隙太大、气缸漏光度太大、活塞环磨损过甚、活 塞环安装不正确、活塞销与销座孔配合松旷；

4. 气门杆与气门导管间隙太大；

5. 气门导管油封损坏；

6. 气门头部有积炭。

气门卡死的诊断与处理

1. 当柴油机出现启动困难、功率不足、运转不稳等故障时，首先应考虑是否是气门卡死引起的。

2. 检查柴油机的机油油面和空气滤清器的机油平面，如有必要，应调整或更换机油。

3. 检查气门间隙，如有必要，应调整气门间隙。

4. 检查气门的密封性，如有必要，应更换气门油封或气门导管。

5. 清除气门头部的积炭。

柴油机的“小毛病”

柴油机在使用过程中，可能会出现一些“小毛病”，比如气门卡死。这些“小毛病”虽然不会影响柴油机的正常使用，但也会影响柴油机的性能和寿命。因此，我们要定期对柴油机进行维护和保养，及时发现和处理这些“小毛病”，让柴油机始终保持良好的工作状态。