发动机回火,你知道是咋回事儿不?发动机回火,在咱河南话里,就叫“倒灌”。简单来说,就是燃烧后的混合气,在排气行程前后,没及时从燃烧室排出去,反而经过进气门跑到进气管,还点着了部分新鲜混合气。混合气过稀...
发动机回火,你知道是咋回事儿不?
发动机回火,在咱河南话里,就叫“倒灌”。简单来说,就是燃烧后的混合气,在排气行程前后,没及时从燃烧室排出去,反而经过进气门跑到进气管,还点着了部分新鲜混合气。
混合气过稀,是咋回事儿?
混合气过稀,就是混合气中的汽油含量太少了。这可能是油路或进气系统出了问题。油路故障主要是喷油器喷油太少,原因可能是油压太低,或者喷油器堵住了。进气系统故障主要是进气太多,可能是因为节气门开得太大了。
节气门位置传感器,你知道是啥不?
节气门位置传感器,就是个能把节气门开度转成电压信号的家伙。电压信号会随着节气门开度的增大而变大,节气门全开时,信号电压接近 5V。ECU 会根据这个信号和进气歧管压力传感器的信号,来调整喷油量,让发动机在各种情况下都能正常工作。要是节气门位置传感器的信号电压比正常值低,ECU 控制的喷油量就会变少,但实际进入气缸的空气量是正常的,混合气就会过稀,进气管就会“回火”。
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