发动机阻水圈损坏原因，发动机阻水圈损坏原因分析

发动机阻水圈损坏，这可咋整？莫急，莫急，且听我慢慢道来。

汽缸套漏水

汽缸套漏水，这是个啥子情况哦？一般来说，有以下几种原因：

1. 经常超负荷作业，导致柴油机过热，使汽缸套阻水圈老化，失去密封作用；或者安装不正确，导致阻水圈扭曲、剪边甚至断裂，让冷却水进入油底壳。

2. 柴油机长期超负荷运行，热负荷和机械负荷超过缸套允许强度，汽缸套就会产生裂纹；装配不当，产生大的装配应力，或者用锤敲击，也会促使汽缸产生裂纹。

3. 汽缸体的工作温度变化较大，其上平面容易翘曲变形。另外，缸盖螺栓的拧紧力矩不均或拧紧次序不对，也会损伤缸体上平面的平面度，造成汽缸体上平面翘曲使汽缸密封不严，导致漏气、漏水和冲坏汽缸垫。

散热器漏水

散热器漏水，这是咋回事呢？主要是因为材质不合格或者冷却液不合格。

1. 一些小企业为了节省生产成本，偷工减料，使用不合格的材质制造散热器，在使用过程中，易被腐蚀，导致漏水。这种情况下，最简单的办法就是更换合格的散热器，尽量购买知名品牌的产品，避免相似事故的再次发生。

2. 冷却液不合格，散热器漏水大多是因为冷却液腐蚀造成的，尤其使用寿命十年以上的散热器漏水，基本都是因被腐蚀造成的。因此冷却液的质量选择很重要，质量好的冷却液到一定时间也要更换（两年左右），而质量不好的冷却液或使用年久的已变质的冷却液，则对水箱有腐蚀作用，影响水箱使用寿命。还有，如果发动机性能不好，冷却系统和润滑系统、燃烧系统窜气，就更容易腐蚀水箱，而一旦腐蚀到锈烂的地步，在有压力、温度较高的状态下就会漏水。

水泵漏水

水泵漏水，这又是咋回事呢？主要有以下几个原因：

1. 安装水泵时，水封座圈总成未安装到位，造成水泵漏水。

2. 机器老旧，水封内机件磨损、锈蚀和老化失效。

3. 工作环境恶劣，容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀而弹簧长期在水中浸泡，易锈蚀、弹力下降，也能引起漏水。