1车头是什么样子的？在浏览文章前，可以问“右转后要不要被红绿灯限制？”3月24日分享。如果没看过，可以回头看看。那期提到的红绿灯都是老的。最近，一些城市已经开始使用新国标信号灯。以前的信号灯有圆形信号灯和箭头信号灯。新国标统一了直行时的信号灯为圆形信号灯，左右转弯时的箭头信号灯。总共有八种组合。在这里，我将演示它们。第一个：左转是绿灯，直行右转是红灯。很简单。向左转，其他方向没有车辆。图1第二种：全红灯是指三个方向都禁止通行。图2第三个3360左转直行红灯亮，右转不亮，表示禁止左转直行，允许右转。第四种：红灯左转，绿灯直行，没灯右转，表示禁止左转，但是可以直行右转。第五个红灯：左转右转，绿灯直行，表示禁止左转右转，但是可以直行。号，无灯左转右转，绿灯直行，三个方向都可以通行。3360路7号，无灯左转，绿灯直行，红灯右转，表示可以左转直行。不允许右转。号，无灯左转右转，直行红灯。这种情况容易出现误判。这意味着禁止左转直行，但允许右转。看似八种情况让人眼花缭乱，其实没那么复杂。综上所述，新的红绿灯只是多了一些不亮的灯。其他的和老版本一样，我们重点区分不亮的灯。一句话总结，无灯右转可行，无灯左转直视前方可行。如果你仍然觉得困惑，分享一个联想记忆。三个方向胜过三个兄弟。因为车子靠右行驶，大哥右转，二哥直行，三哥左转，三哥右转的权利最大。除了我，一切都可以改变。右转是特权。如果灯不亮，可以右转，第二个孩子直行，动力第二。非常正确。但我依然可以独立，不依赖别人。第三个孩子在最低的位置左转，除了我不能闯红灯。如果灯不亮，我还得看着老二直直走的颜色，跟在老二屁股后面。以上是今天分享的新国标红绿灯的内容。不懂的可以多看几遍或者收藏。下次需要的时候可以翻翻。这段视频到此结束。谢谢你。2轮胎花纹不一样会怎么样？轮胎作为汽车最大的消耗品，也是汽车工业的后盾。对于许多车主来说，车辆发生的第一件事就是想到轮胎。如果油耗异常高，就看轮胎。如果风很干，轮胎太吵，就找轮胎。如果车辆行驶方向有偏差，没有直行，也是在找轮胎。但作为汽车唯一接触地面的部分，其重要性自然不言而喻。当车辆出现问题的时候，说都是轮胎的问题就有些片面了，但是轮胎确实占了一定的因素，轮胎花纹也确实影响了车辆的很多问题。轮胎胎面的作用和人们平时穿的鞋底胎面一样，增加了它的摩擦力。车辆轮胎的花纹需要肩负更多的责任，所以它的花纹更复杂。轮胎花纹的作用是什么？不同轮胎花纹对车辆性能有什么影响？轮胎花纹的作用日常生活中最常见的轮胎类型主要分为三种：HT轮胎、at轮胎、MT轮胎。虽然这三类轮胎针对的领域不同，但车辆轮胎花纹的作用是相同的。第一，增加摩擦力和附着力。轮胎胎面最基本的作用是增加车辆的附着力和摩擦力。该轮胎胎面能有效过滤路面沉积物，使轮胎能与地面接触 合理的轮胎花纹布置可以有效抑制轮胎噪声。第四，车辆控制和动力改进。胎面花纹对驱动轮和方向盘都有很大的改善，可以使驱动轮抓地力更好，减少动力损失，方向盘转向更轻。简而言之，胎面花纹可以让车辆获得更好的驾驶体验，让驾驶更加安全。不同花纹的效果如上所述，车辆轮胎主要分为HT轮胎、AT轮胎和MT轮胎。今天主要说一下公路轮胎(HT轮胎)的花纹和作用。HT轮胎花纹主要分为锯齿状纵向花纹、直纹沟纵向花纹、纵横纹沟组合花纹等。纵向锯齿形花纹，由锯齿形、锯齿形、纵向主沟和带坡度的横向沟组成。这种花纹出现较早，主要用于重型车辆，缺陷明显，运载它的车辆速度较低。直槽纵向花纹，主要由纵向主槽和带坡度的横向槽组成。这种花纹的轮胎主要是四季胎，广泛应用于家用车辆。具有各方面能力相对均衡的优点，既能承受车辆的高速运动，又能为车辆提供强大的附着力，大幅改善车辆油耗和车辆静音。纵横槽的组合花纹，这种花纹的主要花纹是纵横槽比较分明，以块状结构为主。这种轮胎主要用于冬季，可以为车辆提供很强的雪地附着力。虽然不是专业的越野轮胎，但可以应对冬季城市地面的积雪，提供良好的道路性能。导花纹，顾名思义，它的轮胎花纹主要是单边箭头的形状。主要用于性能车，可以增强车辆的动力和操控性。应该注意的是，这种轮胎的安装需要基于轮胎的方向。非对称花纹，这种花纹对于单个轮胎来说是不一样的，所以两个轮胎可以变成对称花纹。这种轮胎的优点是可以提高车辆的燃油经济性。另外，安装这种轮胎要注意胎面的对称性。写最终车型对车的舒适性和操控性影响很大。同品牌同型号的轮胎有不同的花纹可供选择。消费者在选择轮胎花纹时，需要根据自己的需求选择不同的轮胎花纹。了解一些轮胎花纹，可以让车主在选择轮胎时更容易选择适合自己的轮胎花纹。