1帝豪想如何选择8-10万左右的SUV？可供选择的型号不多，也不能面面俱到。毕竟成本摆在那里！好在激烈的市场竞争也产生了越来越多的强者。比如新上市的帝豪S就是专门为年轻人设计的！作为帝豪家族的最新成员，拥有“冠军品质”的帝豪S自上市以来就成为10万元SUV市场的关注焦点。那么，帝豪S呢？和很多对手相比，它的优势在哪里？这两天深度体验帝豪S来谈谈真实感受！看起来怎么样？为了迎合年轻人的品味和多样化需求，帝豪S主打时尚和科技，整车采用“都市游艇”的设计美学，充满活力。前脸命名为都市光影悬浮式格栅，黑色中网搭配镀铬条，中间镶嵌吉利纯黑色车标，给人一种精致的质感。LED组造型犀利，大灯顶部有键盘设计。侧面有几条红色的装饰条，很有型！一个大雾灯区域的进气口中间用一条横向的镀铬条装饰，与下格栅相呼应，下格栅也有一个梯形，用亮色的镀铬条装饰。整个前脸看起来充满了年轻人的自信和朝气。车身侧面，C柱采用黑色装饰，营造出浮顶效果。两条凌厉的双腰线，加上尾部翘起的运动尾翼，速度感十足。18寸的螺旋黑色铝合金轮毂十分抢眼。在红色刹车卡钳的映衬下，看起来像是年轻人的车！车尾也不含糊。尾部，后窗，水平延伸的黑色装饰条，轮廓分明的排气口。形状也和身体一样。全新设计的带节奏音符的LED尾灯，侧面光幕效果，科技感十足。内饰设计和质感怎么样？s帝豪的内饰采用了红黑对比色风格，给人明显的运动气质。除了运动，舒适感和科技感都很到位。首先，环抱式座舱被许多软性材料包裹，给人一种安全感和舒适感。前驾驶舱和车门内侧采用镀铬装饰，提升内饰质感。前台的设计很简单，但是光滑的表面和精细的表面处理，视觉和触觉的手感在同级别中都很优秀。平底多功能运动型方向盘，与内饰配色相同。转向功能操作起来也比较方便。标配10.25英寸液晶仪表盘，可显示车速、瞬时油耗、油耗、车况等完整信息。并且会根据车主选择的驾驶模式切换不同的主题风格。中控面板也是标准的10.25寸液晶屏，内置GKUI智能生态系统，功能齐全，娱乐便捷。而且终身免流量，OTA远程升级，手机App远程控制，为汽车生活提供了极大的便利。同时中控面板和仪表盘可以实现三指飞屏和双屏共享，非常实用好用。语气上也保留了实体按键控制，手感和阻尼感适中，方便车主在驾驶时盲目操作。还可以通过智能语音控制空间。这个空房间够大吗？你的驾驶怎么样？帝豪S的车身尺寸为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，为营造空灵的驾乘空间提供了足够的潜力。不知道本田CR-V的轴距是不是2661mm？体验者身高180cm，体重74kg。当坐在正常驾驶位置时，前头部大约有四个手指是空的。留在前排，坐在后排。腿部和头部之间有足够的空间。s帝豪还拥有宽大的全景天窗，为车内提供充足的光线和透明度，对于长途旅行的驾驶体验至关重要。前后排座椅也是亮点。座椅采用一体化运动设计，在加速、过弯和转弯时为乘员提供足够的支撑和包裹。红黑配色，内部软硬填充物适中，座椅头枕的“波浪”音符刺绣提升了质感和档次。有哪些有趣又抢眼的科技配置？“过剩”tec 车内还有72盏有节奏的流光氛围灯，可以随着播放音乐的节奏起舞。还提供了会呼吸的迎宾灯，仪式感和时尚感十足。此外，还有手势感应阅读灯、三指飞屏(双屏共享)、汽车调节娱乐芯片、科技抗菌方向盘、手机智能蓝牙钥匙、App遥控、540透明底盘等人性化功能。在这里，不得不说帝豪S是一款面向年轻人的草莓音乐智能交互系统。它配备了10扬声器低音功放系统和ADIDSP顶级音频处理芯片，提供高保真环绕立体声。还可以设置专属的问候音乐和私人量身定制的心情音乐，给人一种仪式感。既然是吉利生产的，那就不得不说说它的安全卫生质量了。安全性方面，除了上面提到的可以实现45广视野、540全景显示的透明底盘功能，还配备了ICC智能导航系统，可以实现L2级别的智能驾驶。可以智能识别车道线和车辆，实现车道保持和全速跟随，控制一定程度的转弯。还具有道路交通识别、主动制动等高阶安全功能。s帝豪还配备了堪比豪车的车内健康配置。首先，车内使用了大量健康环保的材料。同时配备G-clean空气净化系统、抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统、新风换气系统、CN95高效空气滤网，高配车型还提供高效负离子净化。这些高档配置在10万级车型中并不多见。吉利对健康出行的坚持，给车友们带来了健康快乐的汽车生活。动力系统呢？帝豪S搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力。在1600-4000转时可以输出235牛米的最大扭矩，匹配模拟的8速CVT变速箱。从动力调校和变速箱配置可以预测，帝豪S是一款兼具动力性能和燃油经济性的家用SUV。这套动力系统广泛应用于吉利车型，其稳定性和质量你可以放心。它是如何驾驶的？初期通过CVT变速箱输出的发动机动力非常平顺，没有滞后和顿挫感。油门和刹车都是线性的，很灵敏，车主不用太用力踩油门和刹车。如果他习惯于开车，他会很好地跟随他的脚步。帝豪S在应对0-60km/h加速时相对轻松，感觉起来没费多大力气。如果你想继续向上加速，你必须逐渐深踩油门踏板，以获得持续的动力，并确保更均匀和舒适的加速体验。s帝豪提供运动/经济/舒适三种驾驶模式，不同模式下的动态体验明显不同。在运动模式下，帝豪S的油门和刹车反应变得更加灵敏，开起来干净利落。如果你在家，建议采用舒适模式。此时加速和制动都比较柔和，保证了驾乘人员的舒适性。方向盘的转向和回拉可以用线性和敏捷来形容，没有空挡和滞后的感觉。底盘没有中型SUV那么重，但在应对常规颠簸和坑洼时依然扎实稳健，没有太多不舒服的弹跳，有足够的韧性。当然，如果遇到大坑洼，从舒适性和车辆保护的角度考虑，建议适当降低车速。总的来说，帝豪S居家舒适。其实141马力的最大输出并不适合你去暴力驾驶。更适合你感受优雅驾驶的快感和愉悦。说实话，3360想买个8-10万的SUV，能面面俱到的车型不多。所以很多骑手不得不妥协他们的需求。但是这款帝豪S的出现，把这个级别的SUV车型水平提升到了一个新的高度。是的，它有，许多其他人没有。想登陆10万左右的SUV，帝豪S，同级顶尖学生，不要错过！2帝豪的天花板怎么样？丰田卡罗拉是全球销量最高的车型，累计超过4900万辆，证明了世界人民对日系车的认可。其实中国品牌也有消费者认可的车，即 那么它是怎么做到的呢？而即将上市的第四代帝豪是否还是10万元以下最值得买的车型？2009款吉利帝豪吉利帝豪于2009年正式上市，第一代车型命名为帝豪EC718。和现在一样，它最大的亮点就是性价比。要知道当年买合资车要10万，只能选择POLO、飞度等小型两厢，而售价不到9万的帝豪EC718是标准的紧凑型车。在当时看来，它的空余空间大，配置丰富，高性价比让它相当有竞争力，很快就过上了月销万辆的好日子。01吉利帝豪。而且吉利帝豪中间做了几次改动，主要是增加配置降低价格，尽量保持性价比，所以一直有不错的销量。但值得注意的是，帝豪的根基并没有改变。在售的2021款帝豪轴距依然与2009款相同，仅为2650mm。而且从体型上明显可以看出，这些年的变化只是为了“整容”。而且帝豪的老底子也让故障投诉率居高不下，很多车主反应车辆发动机故障、异响等问题。而且即使只搭载1.5L发动机，实际油耗也在8.5L/100km左右，整体性能与长安逸动PLUS、MG5有明显差距。但是，这并不妨碍帝豪保持热销。从2013年开始，帝豪进入国内汽车销量榜前十，现在累计销量已经超过320万辆。即使是现在，已经到了寿终正寝的车型，依然能有月均过万的销量，我们不得不接受。这种神奇现象的背后，或许是因为多年前，帝豪相比同价位车型，性价比还是相当高的，给很多消费者留下了不错的印象。所以口碑代代相传(类似大众捷达)。现在国货浪潮，很多人买车还是会考虑“老气”的帝豪。第四代帝豪，但吉利作为年销量百万辆的大品牌，自然知道现在的帝豪已经不能胜任销售支柱的角色。于是在今年5月，第四代帝豪正式亮相。与以往不同的是，这款全新的帝豪基于BMA架构，整体造型精致如“小星锐”。内饰也是如此，融入了时下流行的悬浮式中控面板、全液晶仪表盘等元素。布局与星锐如出一辙，时尚的配色也带来了不错的视觉效果，符合当下消费者的审美。从外观和内饰来看，新帝豪有很大的销售潜力，但在这里边肖不得不先给你泼一盆冷水。首先，尺寸方面，新帝豪的轴距依然是2650mm，与现款保持一致。权力也是如此。依然搭载1.5L发动机CVT变速箱，但最大功率小幅提升至114马力。也就是说，除了看得见的地方有明显的变化，其余看不见的地方变化不大。作为对比，我们来看看长安逸动PLUS，一款月销量比帝豪更强的中国品牌车。首先，它拥有2700mm的轴距，这显然更符合对空间间距要求较高的家庭消费者。其次，其1.6L车型最大功率128马力，而高配的1.4T版本最大功率160马力，可以说碾压新帝豪。易PLUS只是新帝豪需要面对的对手之一。除此之外，同价位的中国品牌车型也不容忽视，比如荣威i5，比亚迪秦Pro。所以新帝豪能不能卖的好还充满不确定性。即使新帝豪在产品参数方面与同级别车型相比并不亮眼，但这并不代表它会没有竞争力，因为决定性价比最重要的是定价！如果不出意外，全新帝豪将继续称霸10万元以下市场，我们不妨看看这个价位的那些强手？除了前面提到的长安逸动PLUS等中国品牌车之外，合资品牌广汽本田飞度也是很多人购车的选择，因为其在驾驶体验和可靠性方面的出色表现，以及8.18万元起的客观优惠，以至于11370辆的销量在 综上所述，新帝豪如果能匹配6.28-9.18万元的现金价格，还是很有竞争力的。毕竟很多人选择入门级版本买车，6-7万元是逸动PLUS、英朗、飞度覆盖不到的价位段。空白白的使用无疑是新帝豪成功的关键，而且8-10元。从产品力来看，即将上市的第四代帝豪还是略显平庸。如果盲目自信的定价超出了消费者的预期，帝豪很可能会结束热销和下滑的局面。但如果价格合适，还是值得买的车。毕竟6-7万元的成熟车型可供选择的并不多。而且在口碑和品牌优势的双重加持下，4代车型将帝豪家族的销量带到一个新的高度。