比亚迪宋 plus-dmi 制动模式大揭秘
嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这比亚迪宋 plus-dmi 车上那制动模式的事儿。咱先说说这模式基本就不用咋操心，电不够的时候系统自己就会乖乖切换到 HEV 串联或并联模式，那叫一个傻瓜式操作。要是更注重经济性呢，就把 MODE 按键拨到 ECO 模式就行啦。
不同模式的特点
运动模式加HEV再加上强制保电 40%以上，那在高速上用这个组合简直绝了，能顶着最高限速跑，动力那叫一个强，超车轻轻松松，而且在高速上比 ECO 模式还更省油呢。普通模式加HEV再加上智能保电，适合大多数路况，包括 120km 限速的高速，跑起来那叫一个稳当，保电也没啥问题。ECO 模式加HEV再加上智能保电或强制保电，适合市区拥堵路况或者通畅路况，市区时速 80KM 加上雨天再加上开空调，也能凑合着用。运动模式加HEV再加上强制保电 40%以上，动力效果杠杠的，市区路况或者拥堵路况油耗可能稍微高那么一点点，但要是想要动力更强或者不经常充电的朋友，那这个模式就挺合适。
保电设置要点
重点来啦！咱得记住哦，强制保电和 SOC 值设置可是有讲究的。在智能保电下，SOC 值设置可不管用，所以得提前把 SOC 值设置到想要保电的区间，推荐在 30%到 70%之间就没啥问题。而且咱得明白，比亚迪宋 plus-dmi 这 ECO、普通、运动模式可跟传统油车的模式不一样，这三种模式会限制电混系统发电功率，所以根据路况合理选择才能更省油哟。
实用功能设置
咱再说说这车上其他超实用的功能设置。打开车辆设置，把能量显示方式调成里程方式，把续航路程显示模式调成动态模式，这样就能实时看到更真实的续航里程啦。充电口电锁防盗功能一定要开启，防止充电枪被人拔走。舒适停车功能也得打开，能模拟老司机的刹车脚感，让咱坐车的人惯性没那么大，特别是女生要注意哦。空调设置也不能马虎，驻车自动内循环得打开，自动净化也得开，等红绿灯的时候就不怕吃尾气啦。引擎音模拟器关了吧，不然会发出那种电机嗡嗡声。车辆定位打开，手机就能定位查车的位置，再也不用在停车场瞎转悠啦。
