科鲁兹 1.6T 的那些事儿

1.6T 车的那些毛病事儿。

1.6T、故障灯

1.6T 的车老亮故障灯，咋回事儿呢？有的说是点火线圈和啥 K20 传感器出毛病了，得换喽。还有那水温高，发动机报警的，这 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型都容易出这毛病，原因是节温器老化了呗，得换新的。

再说说变速箱的事儿，变速箱故障灯亮，挂档还偶尔失灵，嘿，这 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型也常见，啥原因呢？变速箱控制单元液压阀体老化喽，得换喽。

空调不制冷也闹心，这 2 万公里以上的科鲁兹全系列车型都有可能，原因是蒸发箱温度传感器老化喽，得换喽。

1.5 万公里以上的科鲁兹全系列车型容易出这毛病，机油压力传感器故障，得换喽，还说是车辆设计本身的缺陷，明显着呢。

发动机异响，故障灯亮，那 8 万公里以上的科鲁兹全系列事故后车型容易有这情况，原因是发动机设计不合理，安装不规范，气门安不到位闹的。

发动机故障灯亮，加速无力，5 万公里以上的科鲁兹全系列车型常见，得换汽油泵总成、汽油滤清器，再清理清理油路。

变速箱故障灯亮，挂档偶尔失灵，6 万公里以上的科鲁兹全系列车型容易有，原因是变速箱内个别档位离合器卡簧断喽，得换。

挂倒档不走车或者倒档无力，2 万公里以上的科鲁兹全系列车型也有这情况，换 TCM 以及阀体总成就行。

风扇不停旋转，启动后就瞎转，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型容易这样，原因是事故造成低水平电路端子断路喽。

气囊故障灯亮，启动就亮，还消不了，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型也有这毛病。

科鲁兹的那些小毛病

1.6T 虽说有点毛病，但也不能说全不好不是。

1.6T、毛病

就像那发动机抖动明显，故障灯亮的，2 万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型都有可能，原因是点火线圈和 K20 传感器有毛病。

还有那水温高，发动机报警的，10 万公里以上的科鲁兹全系列车型都得注意，节温器老化就得换。

变速箱故障灯亮，挂档偶尔失灵，10 万公里以上的科鲁兹全系列车型也得留神，变速箱控制单元液压阀体老化就得换。

空调不制冷，2 万公里以上的科鲁兹全系列车型得检查检查，蒸发箱温度传感器老化就得换。

1.5 万公里以上的科鲁兹全系列车型得留意，机油压力传感器故障就得换，还是车辆设计本身的缺陷。

发动机异响，故障灯亮，8 万公里以上的科鲁兹全系列事故后车型得注意，发动机设计不合理，安装不规范，气门安不到位的事儿。

发动机故障灯亮，加速无力，5 万公里以上的科鲁兹全系列车型得看看，汽油泵总成、汽油滤清器得换，油路得清理。

变速箱故障灯亮，挂档偶尔失灵，6 万公里以上的科鲁兹全系列车型得留意，变速箱内个别档位离合器卡簧断了得换。

挂倒档不走车或者倒档无力，2 万公里以上的科鲁兹全系列车型得检查，TCM 以及阀体总成得换。

风扇不停旋转，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型得注意，低水平电路端子断路的事儿。

气囊故障灯亮，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型得看看，消除不了就得找原因。