柴油机汽车空气故障灯大揭秘

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这柴油机汽车的空气故障灯那些事儿。咱都知道，这柴油机汽车啊，有时候会亮些奇奇怪怪的灯，就像那调皮的小精灵在给咱暗示呢。

故障灯的种类可不少

咱先说说这故障灯啊，大致可以分成三类呢。红色的故障灯那可不得了，一亮起来就说明车子出大问题啦，得赶紧去检修。黄色的警报灯呢，可能是有些小状况，但也不能掉以轻心，得早点去瞅瞅。还有其他颜色的指示灯，它们就像在告诉咱车子现在的工作状态咋样。

故障灯的含义要懂

比如说那个黄色的驻车再生提醒灯，一亮起来就说明要到安全的地方去进行驻车再生啦。那红色的停机指示灯就更厉害啦，一直亮着就表示发动机有严重故障，得赶紧停机呢；要是一直闪烁，那发动机过会儿就要自动停机咯。还有那个绿色的超越开关，扳一下能强制让车子再跑会儿，但也得注意安全呀。

故障灯亮了咋办

要是那 MIL 指示灯闪两次，那就有 C 类故障啦，闪三次就是 B 类故障，要是常亮可就是 A 类故障咯，这时候可得赶紧联系服务站处理呀。还有那 DPF 指示灯，黄色闪烁是驻车再生提醒，黄色常亮是车子正在再生，红色常亮是服务再生提醒，红色禁止亮那就是禁止再生啦。咱得根据这些灯的情况，好好想想该咋处理呢。

故障灯亮的原因要知

比如说温控器打不开，冷却液循环不畅啦；散热器或水套堵塞啦；水泵叶轮腐蚀水压不够啦；水箱散热器变形或被异物堵住啦；发动机点火太晚啦；水泵皮带太松啦等等，这些都可能导致故障灯亮起来呢。咱福建人就是这么实在，得把这些原因都搞清楚，才能更好地解决问题呀。