哈弗故障灯亮，咋回事儿
嘿，咱今儿个就来说说那哈弗车的故障灯老亮是咋回事儿。咱先瞅瞅这文章里说的哈，点火开关到 ON 模式的时候，有些指示灯会短时亮一下，这是正常的系统自检呢。要是发动机运行的时候故障灯亮了，那可得赶紧把车安全地开到路边，把发动机关喽。重新启动发动机后，要是这灯还亮，在没查清楚故障之前，开车可得小心点儿，别猛踩油门，也别跑太快。机油压力警告灯可没啥低油位的提示功能，得用发动机机油尺去看油位够不够。预热的时候，指示灯老亮着，预热时间长短还得看发动机和冷却水温不一样。等预热塞热乎了，指示灯灭了，发动机就能启动啦。要是开车的时候预热指示灯闪，那就说明发动机电子控制系统有毛病咧，得赶紧停车检查发动机。要是点火开关在 ON 模式的时候，这指示灯没亮，那可能是预热装置出问题咧，也得赶紧检查发动机。前桥后桥长时间在大差速的工况下（比如说俩前轮打滑，后轮不动），容易让智能扭转管理器里面的油温过高，四驱保护系统就报警咧，这灯还一闪一闪的。这时候就得赶紧停车熄火，等会儿再启动，要是灯还闪，就得赶紧去找长城汽车的服务商检修咧。要是装了智能进入和启动系统的车，点火开关在 ON 模式的时候，要是智能进入和启动系统、智能钥匙和发动机防盗系统验证失败，那这灯就老亮着。
故障原因大揭秘
再瞅瞅这文章里说的其他原因哈。传感器出问题咧，像水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器这些玩意儿，要是受损、接触不好或者信号断咧，汽车的 ECU 就弄不清发动机的情况咧，故障灯可不就亮了呗。加的燃油和机油不对路也不行，能把发动机给磨损咧，故障灯也跟着亮。混合气燃烧不好，发动机积碳或者爆震咧，也能让故障灯亮。火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵咧，都可能引起混合气燃烧不好。增压也有问题，进气增压管路、涡轮增压器坏咧，车也会出毛病，故障灯也亮。进气要是出问题咧，发动机管路也容易堵，故障灯也会亮。排气也不行，后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴和轴瓦有毛病，都能让故障灯亮。用含铅汽油、加含铅或者硅的润滑油添加剂、三元催化磕着碰着咧，发动机供油系统有毛病咧，都能让三元催化器出问题，故障灯也亮。防盗系统要是出毛病咧，发动机也没法正常工作，故障灯也亮咧。
解决办法来啦
那要是遇到故障灯亮咧，咋弄咧？首先得瞅瞅发动机运转正常不，有没有抖啊、冒黑烟啥的。要是有这些问题，就别再启动车咧。特别是红灯亮的时候，坚决不能再启动。要是发动机能启动，熄火个 5 到 10 分钟，别踩刹车，直接按一下启动键，或者不踩离合器，把车钥匙转半圈到 ON 的位置，车通电之后会自检，等个 5 到 10 秒，瞅瞅仪表盘上的故障灯灭没灭。要是没灭，那就赶紧去服务站找原因去。服务站用便携式诊断仪能读出来故障码，知道毛病在哪儿，然后针对性地修修就中咧。发布时间：2023 年 7 月 17 日 16 点 18 分 55 秒，阅读量 5834 次。
