1奔驰cl600用什么悬架？奔驰cl600前悬架采用四连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。奔驰cl600是一款奔驰轿跑，搭载5.5升双涡轮增压v12发动机，现已停产。可能有很多车友不知道什么是悬挂。其实悬架只有一个作用，就是用来连接车身和车轮的。悬架对汽车的操纵稳定性和舒适性有很大的影响。悬架结构有很多种，如麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架、整体桥悬架等。多连杆式悬架是汽车中常见的独立悬架。独立悬架中间没有连接，所以使用独立悬架的汽车两个同轴的车轮不会互相干扰。多连杆悬架实际上是双横臂悬架的复杂版本。双臂悬架由上臂和下臂组成，其间有连杆。多连杆悬架就是把双叉悬架的上下叉改成单独的连杆。多连杆式悬架可以改善车轮的地面性能，提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。多连杆悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。2奔驰cl600用什么发动机？奔驰cl600是奔驰旗下的一款双门硬顶跑车。这款车采用5.5升双涡轮增压v12发动机，每缸三气门，设计独特。奔驰cl600已经停产，这在国内并不多见。奔驰cl600的5.5升双涡轮增压v12发动机最大扭矩为517马力，830牛米。这台发动机可以从1900 rpm输出最大扭矩，并可以持续到3500 rpm。这台发动机在转速为5000转/分时能输出最大功率。奔驰cl600发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。大排量涡轮增压发动机后劲充足，这款发动机在高速区域依然有源源不断的动力输出。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。奔驰cl600前悬架采用四连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。奔驰的四连杆前悬架结构复杂，成本高。多连杆式独立悬架比较常见，是在双横臂悬架基础上改进的产品。多连杆悬架只是把双横臂悬架的两根横臂改成了独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。